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壳体破裂的修复 |
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壳体破裂的修复 |
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作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2009-5-30 0:18:04 |
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汽车的油底壳,汽车和拖拉机的减速箱体、发动机汽缸、水夹套、薄壁客体、低压容器,以及机电设备的一些壳体等的破裂情况甚多。壳体多为铸件(铸铁或铸铝),难以用焊接修复,但如单独采用胶接修复,也较难保证足够的强度。目前,通常采用胶接和玻璃布敷贴相结合的方式,既可以确保强度,又能保证密封。 胶接工艺如下: (1)查清破裂情况,对待修复部位进行清洗。 (2)在裂纹两端钻止裂孔,沿裂纹开出V型槽,槽深为壁厚的1/2-1/3。 (3)采用环氧树脂胶粘剂(配方:E-44环氧树脂100,聚硫橡胶30,铸铁或铸铝粉30-60,胺类固化剂20,KH-550 3)。沿裂纹周围涂敷胶粘剂。 (4)敷贴浸渍胶粘剂的玻璃布2-3层。 (5)在室温下预固化1h,再在60℃固化1h或在室温下继续固化5h,即完成胶接。 1 拖拉机水道内壁穿孔的修复
拖拉机水道内壁穿孔的修复主要采用胶接与补强钢板相结合的方式,工艺简便可行,经济效益明显,成本仅为新缸体的1/20,修复后使用期可超过4年。 胶接工艺如下: (1)检查破损情况,对待修复部位进行清洗。 (2)按破洞形状制作补强钢板,钢板外径应大于破洞40mm左右。 (3)在外壁上钻出六个ф6.5mm的工艺孔,通过工艺孔在内壁上制出六个M5的螺孔,以便用螺栓固定钢板。 (4)采用环氧树脂胶粘剂(配方:甲组分:E-44环氧树脂150,N-330聚醚树脂10;乙组分:650#低分子量聚酰胺100,混合胺25,乙醇胺10,高岭土50,KH-500 0.1)。补强钢板经涂敷胶粘剂后贴于破洞的外侧,并用螺栓固定。 (5)在六个工艺孔上堵胶,以确保密封。 (6)固化
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