随着当前社会的发展，经济的快速增长，人们对电能的依靠越来越强。

如果说变电所是电网的主体，主变就是这个主体的心脏，其安全可靠的运行是电力安全运行的重要保证。一般的绝缘试验项目对电力变压器进行试验，检出绝缘存在的缺陷，保证安全运行起了很大的作用。但对变压器的某些潜伏性故障，如局部过热、放电等，不能及时检出。因此有些变压器虽然一般绝缘试验合格，但运行中仍有发生事故的情况，为此需要有一个能诊断变压器潜伏性故障的方法。对于油浸式电力变压器，绝缘油中溶解气体的色谱分析就是发现这种故障的有效方法。可以说，对油中溶解气体的色谱分析图谱，就是主变的心电图，它是对运行中的变压器油样进行油中溶解气体成分及含量的分析，根据不同的成分及含量可判断变压器存在的潜伏性故障及性质。因为油浸式电力变压器的内部故障大体上有局部过热和局部放电两种类型，这两种故障都会引起故障点周围的绝缘油和固体绝缘材料发生分解而产生气体，这些气体大部分溶解到油中，不同性质的故障产生的气体不同，而同一种性质故障，由于故障的严重程度不同，产生的气体数量也不相同。

众所周知，绝缘油是由H₂、CO、CO₂、烃类等成分组成的混合物。当变压器内部发生故障时，其初期会分解出各种气体，溶解于变压器油中，当故障严重时，也可能聚集成游离气体。各种气体产生的条件不同，如局部放电，通过离子反应、断裂主要生成H₂，通过积累重新化合成甲烷、乙烯、乙烷、乙炔等气体，重新化合时分别需要各自的温度和能量。一般说来，乙烯是在高于甲烷和乙烷的温度(大约500℃)下生成的，乙炔一般是在800℃～1200℃的温度下生成的，而且当温度降低时反应被迅速抑制，作为重新化合的产物而积累。因此，大量的乙炔是在电弧中产生的。在变压器油与空气起氧化反应时，伴随生成CO、CO₂，并且CO和CO₂能长期积累，成为数量显著的气体。这些分解出来的气体形成气泡在变压器油中经对流扩散，不断的溶解在油中。

不同的故障会产生不同的主要特征气体和次要特征气体，这些故障气体的组成和含量与故障类型及严重程度有密切关系。分析溶解于油中的气体，就能尽早发现设备内部存在的潜伏性故障，并可随时监视故障的发展状况。因此，国家规程对于变压器油中各种气体的含量有着明确而严格的要求。特别是对于乙炔，它是反映故障放电的主要指标，一旦出现，就可能是变压器内部严重故障的反应。因此对于变压器油中乙炔的含量应严格要求和追踪。对于出现含乙炔的变压器油的变压器，应严格按规定进行追踪分析判断，并结合电气试验，对变压器内部运行做出正确的分析判断。当变压器油中的油气组分超标时，我们可以认为其设备内部就可能存在故障。如我公司所属的临涧35kV变电所1＃主变2003年6月气体保护动作，接触电阻正常，电气试验直流电阻正常且与前次试验值近似，色谱实验分析有乙烷、乙烯出现骤增超过规定注意值，并且有乙炔出现。进一步分析认为可能是由铁心多点接地引起。经过吊心检查发现，有一处绝缘木老化进而造成击穿，引起铁心两点接地，排除故障恢复运行，按规定进行追踪试验正常后，才能真正恢复正常运行。

当然并不是所有的油气组分超标的变压器油的变压器都存在故障，当变压器油气组分超标后，还应对油中气体增长率加以分析(色谱追踪)，对油中气体的绝对产气速率和相对产气都应进行认真分析，以确定变压器内部真实的运行情况。

例如某110kV变电所2^#主变投运前变压器油色谱分析，乙炔出现并且接近注意值。经查问，在主变注油后有过电焊焊接行为，可能引起乙炔产生，经多次试验，含量稳定，没有变化。投运后经追踪试验，试验数据变化不大，认为可以正常运行。事实证明，此变压器自投运至今运行正常。

综上所述，变压器油气的色谱分析及色谱追踪试验，能够真实有效的反映设备的运行情况，对于尽早发现设备内部过热或放电性故障，及早预防保证设备的正常运行，有着重要的作用。