夏利轿车发动机的曲轴箱强制通风是通过气门室盖上的2根通风软管，利用活塞运动产生的抽吸作用将曲轴箱的窜气强制地送到空气滤清器的净化端（或进气歧管），使窜气进入燃烧室再燃烧，从而达到防止曲轴箱的窜气排放到大气中去的目的。

    在2根软管被胶质、碳粒或油泥堵塞时，发动机工作过程中将会产生以下现象。

    a.润滑油消耗增加；

    b.润滑油易稀释和脏污；

    c.窜气严重时会将加油口盖冲掉；

    d.怠速不稳定。

    如果发现以上现象，就有必要对曲轴箱强制通风系统进行检查。具体的做法是:

    a.发动机运转时，拔出油标尺，用一块硬纸片盖住加油口。若硬纸片被吸住表明曲轴箱强制通风系统良好；如果硬纸片被吹起，则表明系统工作不良或窜气过多，应作进一步检查。

    b.怠速时，将细软管从加油口盖端脱开，并用手指捂一下，应该感到有较强的吸力。如果没有吸力，则表明软管本身或进气歧管处堵塞。在进气歧管端，细软管是通过化油器下垫上的一个金属通气管与其连接的。该通气管由于结构与位置的缘故，极易堵塞。如果真空吸力正常，将捂住的手指放开时，发动机转速应略有下降或不稳；如果发动机转速明显提高，则为加油口盖上的引出管堵塞或混合气过浓。这时可拔出加油口盖，向引出管吹气，如果通畅则为混合气过浓反之则为加油口盖上的引出管堵塞。

    c.从空气滤清器端脱开粗软管，向气门室端吹气，应该畅通。

    在曲轴箱强制通风系统的检查和维护时，应该注意以下几点。

    a.橡胶软管如硬化或损坏时必须更换。更换时必须用专用的软管。

    b.加油口盖如难以用溶剂清洗通畅，必须更换新件。选购时须从材质、加工精度及引出管的通畅等几方面进行认真检查。

    c.化油器下垫上的通气管堵塞时疏通较麻烦，可用细钢丝配合溶剂仔细疏通。

    d.在发动机维护时，应认真清洗气门室盖。积炭、结胶严重的必须用溶剂清洗干净，应重点清洗的是连接粗软管的润滑油分离器内部。

    e.应特别指出的是，多数夏利轿车（包括桑塔纳轿车）为了避免脏污化油器，车主将气门窒盖上粗的通气软管直接通大气，因而污染了城市的空气（在汽车排气污染物中，有20%的HC化合物是由曲轴箱窜气中排出的），这种做法十分不妥。