浅谈降低机械设备维修费用的思路及措施
 
　　1前言

　　随着国家对基础设施建设的高度重视和强有力的投入，公路建设事业进入一个高速发展的时代。机械化施工在公路建设中占绝对主导地位;工程机械的性能的优劣与效率的高低，在很大程度上制约着公路工程的质量、进度与成本。换言之，机械设备的总成本在整个公路工程成本中占着相当大的比重，而其中的机械维修费用又占了相当的比例。因此，强化机械设备对公路工程的保障作用，加大机务管理力度，进一步提高机械设备的经济效益，降低机械维修费用，就显得特别重要。

　　笔者结合多年的机务管理经验，针对降低机械设备维修费用问题，谈以下几点看法。

　　2实际存在问题的分析

　　当今，随着公路施工中机械化程度的不断提高，项目机务管理显得尤为重要。机械维修费用地不断攀升，大大制约着工程效益的进一步提高。公路施工中一些内外因素使维修费用居高不下，主要表现在:

　　2.1在整个公路建设行业里，尽管机务管理的重要性，必要性呼声比较高，但管理者对机务管理的真正认识还是不足，具体执行的力度明显不够;没有切实完善的机械设备管理制度;没有以求真务实的态度去制定出高效、合理的维修计划，常常导致维修配件的积压浪费、维修费用超额、机械使用效率低下等现象的出现。

　　2.2关于维修、保养、采购方面的相关制度。虽然有制度，但没有具体细化、量化，责任模糊，执行不力。机务管理人员、维修人员、采购人员的专业素质较低。机务管理者没能在维修、保养一系列的环节显现监管力度;在具体采购、加工配件过程中，发生错买、多买或购买质次价高的产品现象时有发生。加工不能一次到位，导致二次购买、重复加工使成本增加; 在具体的维修过程中，维修人员责任心不强，材料浪费严重，无谓地增大了人力、物力费用开支。

　　2.3机械设备的更新换代较慢，报废机械和破旧机械的继续使用，使故障率大大增加，从而维修成本不断上升，最后形成“弃之可惜，用之太贵”的尴尬局面。

　　3降低维修费用的思路及措施

　　针对以上普遍存在的问题，笔者认为首要解决的是公司人员自上而下的思想观念转变，加强科学的管理，适应市场经济的发展。引进以“可靠性为中心的维修(RCM)”维修机制。

　　RCM是目前国际上流行的用以确定设备故障预防性维修工作，优化维修制度的一种方法。它的基本思路是:对设备进行功能与故障分析;明确设备故障的后果;用规范化的逻辑决定方法，确定各故障的预防性维修对策;通过现场故障数据的统计、专家评估、定量化建模等手段，在保障设备完好的前提下，以维修停机损失最小为目标对设备的维修策略进行优化。这样可使我们决策人员结合实际情况、科学、高效、合理的制定出维修计划，为我们合理降低维修成本把好第一关。其具体做法如下:

　　第一、加强设备的保养工作，防止误保，杜绝漏保。由于保养不当是造成设备故障的主要原因，保养工作必须强制执行。机务管理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查督导保养的落实情况。同时建立奖惩机制，奖优罚劣，以加强广大机驾人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性，搞好保养工作，保证设备的正常运行，延长设备使用寿命，减少故障次数，缩小故障规模，降低燃油消耗，节约维修成本。因此保养工作要从源头抓起，防止以修带养。

　　第二、提高操作人员的技术水平，加强设备的日常检查工作。

　　(1)操作人员对机械设备性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成机械事故的原因之一。因此，降低维修成本首先要加强对操作人员技能培训，使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。

　　(2)对机械的日常检查工作是必不可少的。检查结果应详细记录，不但要包含以往的维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。

　　第三、提高广大机务管理者的素质。在公路工程项目中，机务管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是公路工程施工部门和机械部门的连接纽带，他们应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械维修计划，并对维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及费用的浪费。

　　第四、现今，各施工企业逐年加大机务管理力度，也建立了一些机械设备管理制度，但在机械维修和保养方面的相关制度相对较少或不足，给机械管理工作带来了很大的难度。笔者建议，进一步建立健全相关制度，强调机务管理作用;完善数据统计系统，对大小故障建档备案;对机驾人员和机务管理人员作到奖罚分明，明确责任;对采购、加工配件等工作加大监管力度。

　　第五、在实际的机械维修保养过程中，应继续提高机械维修质量和维修队伍素质。现今，各施工企业因机械修理质量不过关而出现的二次修理以及修理材料、工时的浪费现象很普遍，导致了机械维修费用居高不下。对于大型机械设备，我们应当联系厂家来提供优良的售后服务和技术支持。对于在工程项目施工现场或公司外的机械维修，应当选用技术过硬、信誉良好的机械修理单位，必要时采取招标的形式来解决。对于小型机械内部修理应做到维修规范化，引进和探索新的维修工艺，杜绝浪费与延时。其次要提高机械维修人员的技术水平和责任心，必要时进行业务培训和考核，建立一支有战斗力的机械维修队伍。

　　第六、加快机械设备的更新换代。一般来说，许多公司都有一些机械设备属于超期服役，设备新度系数相当低。破旧机械仍参加施工作业，不得不依靠设备大修以及各级维护来支撑，昂贵的人力、物力很可能超过了它本身创造的价值。我们管理人员应当从经济角度来对待此类问题，该废则废，该停则停。这对盘活企业经济，增强企业竞争力有很大的作用。

　　第七，加强公路工程施工单位与机械部门的联系和沟通。“重使用，轻管理”现象还相当严重，工程管理人员一般对机械性能了解较少，认为只要机械可以工作，就让机械满负荷运转，甚至24小时连续作业，不给休息、保养的时间。停机保养被认为是浪费时间、拖延了施工进度、降低了生产效益，但这样做给机械发生大的故障埋下隐患。孰不知发生一次大的机械故障所耗费的时间和金钱远大于保养的时间和费用。所以，机械部门和公路工程施工部门加强联系和沟通，也是降低维修费用的有效途径之一。

　　4结束语

　　在市场经济机制的不断推动下，降低机械维修成本已成为各施工企业研究、讨论的热点问题。随着科学技术的进步，机械的自动化、智能化逐步趋于完善。同样，我们的机械维修成本应合理而有效的得到降低。在注重效益的今天，效益是企业能否顺利发展的决定因素之一。