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LW6-110型断路器液压机构检修后
不建压的原因及处理
王金生，王有柱
（衡水供电局，河北衡水053000）
SF6断路器以其优良的灭弧性能日益受到用户青睐，与之配套的LW6液压机构也以其可靠的动作受到人们普遍称赞；但LW6液压机构存在检修后不建压的现象，对此经过细致地分析，找到了一些解决问题的办法并在实际工作中得以应用。
1 原因分析
经分析认为，LW6液压机构不建压与电机回路、油泵、泄压阀螺杆及内部泄压元件的故障有关，其原因详见表1。
2 应用实例
衡水供电局前铺220 kV变电站141出线断路器液压机构为LW6-110型，在分闸状态检修完毕后，发生不建压现象。按照表1列举的原因，首先对电机回路、油泵、泄压阀螺杆进行了检查，检查发现：电气回路畅通；油泵工作正常，有脉冲油产生；泄压阀螺杆在松位。
进一步观察发现：在打压过程中没有出现因外部管头密封不严导致的漏油现象，排除了外部泄压的可能性。因此判断，在分闸状态不建压，应该是与高压油路连接的阀体密封不严所致，也就是说是内部泄漏。
内部泄压的主要元件有：合闸阀、二级阀、三级阀的下部阀体和供、排油阀储能缸侧阀体。后经细致检查，打压过程中没有出现开关慢动现象，因此可以排除供、排油阀储能缸侧阀体泄压故障；而合闸阀及二级阀，在阀杆下部都装有复位弹簧，其弹性强度足以克服阀体本身重力及表面摩擦力，不存在杂质等异物，密封线良好（为了防止阀体不复位，可在检修回装管路之前，用细改锥插入管头，向上捅一下密封阀使其密封良好。根据经验，该处一般不存在泄压问题）。
因此问题应出在三级阀上。三级阀的作用是将二级阀送来的合闸信号分配给A、B、C三相，启动各自供、排油阀完成开关动作。它装有泄压阀，在开关检修前，用扳手拧紧泄压阀螺杆，使泄压阀打开而泄压，检修完成后应拧松泄压阀螺杆，使三级阀内部的泄压阀上升，关闭泄压管道。
经检查发现，三级阀内部的泄压阀应关闭而没有关闭。主要原因是在检修过程中三级阀下部管路没有压力，下部阀体自然也没有受力，处于半打开状态。这时的三级阀处于泄压状态，不管油泵怎样转动，也不能建压。
消除这一不正常情况的主要方法是：先将泄压阀螺杆拧到底，从而封住泄压管路，打开三级阀内下部密封阀，使液压系统保持在合闸位置；此时启动油泵进行打压，高压油通过三级阀内下部密封阀直接进入供、排油阀的供油侧，使工作缸完成合闸，然后按下合闸按钮，使合闸阀和二级阀以及转换开关都处于对应位置，然后将泄压阀螺杆拧回原位。
建压后，分合操作2次，开关动作正常，油压正常，证明故障排除。
3 结论
通过此次故障的处理，找到了三级阀体存在的问题，使后来检修中多次出现的机构不建压问题得以解决。
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