在企业发展信息化道路上，存在着一个普遍的现象，许多企业都不易全面定位适合自己的一体化的信息管理系统，尽管在信息化各领域中软件提供商众多，但真正能结合到位的却如凤毛麟角。EAM的概念 被提出已有许多年了，能够实施成功的都不是彻底的EAM。本书作者认为在软件提供商和企业用户之间存在着一个断层，一方面软件提供商希望以一个“通吃”的软件产品以最低的市场成本获得最大的利润；另一方面企业用户又希望以最少的投资获得高保值的应用服务。解决这类问题的关键在于软件提供商与企业用户之间的有效沟通，找到适当的“边界”，在此过程中，经验和对行业特色的把握是问题的关键。

G是美国该领域第五大公司，总部位于罗德岛，并在全美20多个城市设有办事处。自1873年始，G承接并完成数千个各种类型的工程。多年以来，G运用卓越的项目管理方法，从工程的早期计划阶段到试运转，客户提供多领域的服务，同时赢得了广泛的注目。目前，G综合了财务、计划、开发、管理和土建等多方面的专业知识，为客户提供相应的解决方案，优化物业和基础设施的运行状态。

1．挑战

T是罗德岛和新英格兰南部的主要机场，同时也是G的客户之一。机场设施老化、过时，已远远不能承受当前的乘客流量。为彻底改变T机场旧有面貌，罗德岛机场公司聘请G公司帮助他们建设一个新的机场，包括航站楼、停机坪、跑道和停车场，该工程的总投资为2亿美元。然而，着眼于项目管理整体的考虑，G为新机场所做的工作超出了简单意义的建设。作为增值服务，G公司向T推荐了D软件提供商的设备资产管理系统(EAM, Enterprise Asset Management)，为T.这样的长期投资项目提供保障。

2．解决方案

G公司的首席设施管理经理Robert认为：“EAM解决方案帮助T机场的维修和设施维护人员掌握了相应的管理工具，满足他们对整个机场进行维护的需求。通过运用EAM的增值服务，他们现在找到了通向运营和维护新建设施成功的途径。”

EAM系统几乎涵盖了所有必须的功能，包括一个灵活的用户安全管理，综合的分析和报表功能，和一整套工具用以管理工单、设备历史记录和库存信息。它同时提供一些创新的功能，如设备资产管理、统计性预测维修、多任务、采购、审计追踪、预算、服务申请、多薪金和保修跟踪等。

作为工程服务的一部分，G在把机场移交到业主之前，就已经在EAM系统中记录了所有设备、设施的相关数据。维修和相关设施操作人员就能够更好地作相应的计划和准备，在设备的保修期内检测设备使用和运行中的所有问题，从最初的操作中收集历史数据，对预防性维护做计划，以符合制造商的保修条款。

Robert又说道：“基于网络化和关系型数据库的EAM系统也使得我们可以实现多个部门在同一个界面上操作，如运营、财务、采购等。这样获得的信息，避免了由于数据重复和不一致而扰乱正常的维修工作。”

（“我们的客户投资基建项目超过几百万美元，为了使这些设施能够长久保持良好状态，安装实施EAM系统的费用对于用户来说是买了保险。”Robert总结到。）

3．收益

罗德岛机场公司项目经理Irwin说：“EAM系统运用是从项目基建到投入营运的自然延伸，帮助我们在新机场的建设过程中掌握所有的相关数据，以及运行过程中全面的历史信息。”

事实上，罗德岛州机场公司项目财务经理Gordon透露，由于EAM系统成本控制能力强并方便使用，公司已经很快决定在其它机场的运行中也将采用该系统。

Gordon说：“获得设备维修和库存部件历史数据，使得我们的运营维护和采购部门紧密结合在一起。这样，我们能够更好地评估实际需要，并充分发挥采购的职能。这个2亿美元的工程项目对我们而言是一项大的投资，而D软件提供商的EAM则在最大程度上帮助我们的投资项目获得长期的保障。”