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2、处理过程

5 月28日，涟水县供电公司及时对110kV 引北变10KV负荷进行了调整，将 1# 主变停役。首先检查是否存在本体与有载分接开关串油，检修人员先从有载分接开关注油孔放油，直至有载开关油枕放不出来油，有载开关油位表指示仍没有变化，分析可能是有载分接开关油位表损坏，接着对有载开关分接头做了直流电阻试验，结查试验数值正常，为此检修人员又将有载开关吊出，放尽有载开关油桶内的油，过一段时间后，检查桶内无油渗出，排除了本体与有载分接开关串油的可能，并更换了有载开关油位计。 
5 月29 日，供电公司和制造厂相关技术负责人就引北变#1 主变色谱分析异常重新确定了处理方案，决定对引北变 #1 主变进行放油，打开主变本体人孔，进入本体内部进行检查。 5月30 日，经对主变本体放油后，检修人员打开人孔，进入本体内，经检查发现，有载调压 3档 B 相分接头与本体连接处有明显放电现象（见图），并有焦味，同时发现该螺丝有松动，连接处不平滑。其它内部检查均正常。现场对 3 档分接头用砂纸打磨，除去放电痕迹，拧紧螺丝，并对其它螺丝进行检查、紧固，对主变本体油进行滤油脱气处理。 
图：1# 变压器3档B 相与有载开关分接头连接处放电痕迹对比图 
  
6 月1 日对主变本体直流电阻（高、低压）、泄漏电流、介质损（含套管）、有载开关等试验，数值正常，同日下午恢复运行。投运前对本体进行色谱取样作为原始值，并在投运后四天内色谱跟踪监视，无数值变化后又适当延长周期，一个月内无变化后恢复了正常周期。 
二、故障分析及启示 
从对110kV 引北变1# 主变本体内检查发现，有载调压3档B 相分接头处有明显放电现象，并有放电气味。主要原因是该处螺丝松动且接触面不太平滑，接触电阻增大，引起放电，导致主变本体绝缘油中氢气含量超标并有乙炔气体。 
此次发生的异常主要原因为主变本体3 档与有载开关连接处螺丝松动及平面不光滑所致，而它相螺丝检查都不松动，因此出厂时未拧紧可能性很大，由于出厂未紧固，运行中有载调压操作时振动导致该处螺丝进一步松动，最终导致放电。 
从近年来连续出现主变内部故障来看，由于国网公司、省电力公司对大型设备采取集中招投标政策，部分大型变压器制造厂中标的设备数量远超过其实际生产能力，在供货期相对较紧的情况下，放松了产品制造质量的要求，导致产品出厂就存在缺陷，在设备运行过程逐步暴露出来。因此设备运行单位在设备制造过程中，要加强对变压器的监造工作，同时加强相关专业人才的培训，在制造过程中能够全过程参与监造与验收。 
状态监测发现设备故障对设备管理提出了更高的要求，要有长期的设备运行、检修和试验资料的积累，主变本体油色谱分析固然重要，但数据分析不能仅局限于与规程比较，从这次故障可以看出，与历史数据的比较也是非常重要的。 
三、结束语 
   设备管理是电力企业管理的重要组成部分，供电设备检修管理的优劣，对设备健康状况、运行性能以及供电可靠性影响极大。供电企业长期以来一直延续的以时间周期为基础的定期试验、检修制度，已不能适应现有设备的运行需要，从定期检修过流到状态检修，是电力系统发展的必然趋势。对于主变压器的状态评估应以油色谱分析为先导，同时结合电气试验和运行情况，来指导变压器的状态检修工作，经状态评估运行正常的变压器可以填写状态评估卡，经综合诊断分析，确认变压器无问题，可酌情延长大修周期。经监测和试验检查，判定主变压器有内部故障危及安全运行时，应立即进行大修。 
  
参考文献： 
[1] 万达,王建明,吴益明. 变压器的故障诊断与检修策略[J]. 江苏电机工程,2004,23(1-6). 

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