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进口撬装式CNG加气站常见故障的诊断和排除 |
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| 进口撬装式CNG加气站常见故障的诊断和排除 |
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作者：佚名 文章来源：网上搜集 点击数： 更新时间：2008-6-13 19:45:07  |
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6.1 驱动器、压缩机转速低
检查进气压力是否过高。一般控制系统都会在进气压力高于设定值时，发出停机信号。假若控制系统失灵，就会引起压缩机超载。如果是电机驱动，通过皮带传动，皮带可能会打滑；如果是电机和压缩机直联，电机电流增大，会引起过流保护装置跳闸，时间长了还会烧坏线圈；若是天然气发动机驱动，转速会明显降低。
检查电机启动器的电压是否过低。一般只能是由电网电压降低而引起。
6.2 顺序控制启动后系统关闭
看故障指示灯
检查电机启动器是否有过流故障
6.3 压缩机不能起动或起动后很快停机
当顺序充气控制系统，以高压瓶组的低、高限气压值，作为压缩机的启动或停机的信号时，一旦售气机的高压电磁阀因故不能打开，高压瓶组的气压降不下来，所以压缩机无法起动。必须设法用高压瓶组组汽车加气，以降低其压力，压缩机就可起动。
控制室的低压配电柜无380V动力输出或缺相。这时主电机的控制回路正常，预润滑泵也可以起动，但就是压缩机和冷却风扇无法起动，或只是嗡嗡响。这种情况有可能是低压配电柜上的空气开关实际没有合到位（表面看是合上的）。重新扳开再合上可能就好了。
主电机控制电路故障。如控制回路接线松动，或者中间继电器损坏等可使主回路上的继电器无法闭合，主电机当然不能起动。
预润滑泵或者冷却风扇的故障所致。为了保证压缩机的运行安全，程序设计要求必须预润滑泵首行运行，使润滑系统的压力达到规定值，接着冷却风扇运行若干秒钟后，压缩机才能起动。所以预润滑泵和冷却风扇的故障也会影响压缩机不能起动。
加气站供电变压器调整失当。如果变压器次级整定电流调的太小，或者过电延迟时间太短。这种情况下，压缩机一起动运行很短时间就可能因超载而跳闸。当变压器所带负载过多，压缩机又采用直接起动的方式时容易出现这种现象。应经过试验后调到知当数值。
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