SSJ1200型皮带机是矿井的主要运输设备，但因运行环境潮湿、温度高和粉尘大，经常发生故障。为保证皮带机正常运行，尝试试行状态维修。
    一、皮带机技术参数
    SSJ1200皮带机基本技术参数见表1。
        表1

    图1为2#减速机高速轴结构示意图。其型号为22318EAE4；轴承滚柱16个；前端为伞齿轮，齿数z=18；转速n=1 480r/min。

    二、故障诊断及检修
    日常巡检发现2#减速机振动异常，遂用多通道数采故障诊断系统的两个通道同时采集数据。分别将两个传感器安装在液力耦合器两侧的电机和减速机的水平方向，发现低频段有不规律的谱峰群，为松动故障特征；谱峰中存在200Hz的故障特征频率，从谱形上看属于明显的轴承故障特征。拆检发现减速机内侧一轴承损坏严重，滚柱表面有严重的疲劳点蚀和剥落，齿轮没有问题；此外，发现机组基础松动。由于现场不具备更好的轴承，故整体更换了减速机高速轴。
    此后不久，该减速机又发生振动异常故障。上次更换的高速轴是从其他设备上拆下来的，并非新品。为了搞清振动原因，又进行了监测。一倍频25Hz的振动能量偏高，为38.95m/s2，轴向大于径向，说明电机与减速机角度对中不良。频谱图上还有近半频15Hz处能量较大，为7.78m/s2，说明减速机基础有松动处。该减速机基础共有八条地脚螺栓，检查发现，上次紧固过的螺栓有三条已松动。这是由于更换高速轴对中不良的振动异常导致的螺栓松动。
    经重新对中，并紧固地脚螺栓，振动异常消除。
    三、效果及体会
    对SSJ1200皮带机试行状态维修，取得的效果明显。按运煤量800t/h计，避免一次故障停机(2h)，即可减少停产损失近80万元，所减少的材料消耗和人工费也是可观的。
    此外，积累了经验，提高了监测人员的技术业务素质，对在其他井下设备开展状态监测与故障诊断工作和提高整个煤矿的设备现代化管理水平创造了良好的基础条件。
    我矿自1998年即开始使用的多通道数采故障诊断系统，虽然和目前较先进的系统比，在功能、硬件配置、软件环境、通道技术及管理界面上均已比较落伍了，但对煤矿而言却仍然适用。只要坚持不懈地努力实践和研究，便可以走出一条适合自己的状态监测与故障诊断的路子。

参考文献：
[1]陈进法等．设备故障诊断技术及应用[M]．铁道部培训教材．
[2]李葆文等．机电设备诊断原理与技术[M]．煤炭工业出版社．