2005年2月4日，在对水泥磨提升机的定期检测中，发现减速机的振动及噪声明显增大，在减速机测点5（图1）测得的振动速度有效值υRMS=6.53mm/s，已超出允许界限。（根据ISO10816-3旋转机械振动烈度标准，报警值为4.5mm/s )。机组布置如图1所示，减速机输入轴转速为1 480r/min，第一级减速齿轮副的主动齿轮齿数z1=12，被动齿轮齿数z2=48，啮合频率GM1=296Hz；第二级减速齿轮副的啮合频率GM2=104.8Hz；第三级减速齿轮副的啮合频率GM3=26.6Hz。

    一、频谱分析
    1．图2是振动速度频谱图，可以看到，在一级减速齿轮副的啮合频率两侧有大量的输入轴转速频率边带（24.6Hz），且幅值较高，表明输TY 轴上的齿轮出现故障。

    2．图3的振动尖峰能量gSE图中，存在输入轴转速频率及大量谐频，表明其上的齿轮出现故障，产生冲击和脉冲力。
 

    3．时域波形图（图4）中，冲击周期刚好为输入轴转速频率，这是典型的齿轮崩齿或裂纹的标志。

    综合以上三点可以说明，该减速机的故障发生在一级减速齿轮副中，而且是在输入轴的齿轮上，极有可能是崩齿或裂纹。
    二、结果
    拆检该减速机发现，一级减速输入轴上的伞齿轮齿面已点蚀，其中一个齿崩断，与上述分析诊断完全吻合。更换了一级减速齿轮副后，时域波形、振动速度频谱图和振动尖峰能量gSE图中，因齿崩而引起的冲击、输入轴转频及其谐频以及存在于GM1两侧大量的输入轴转频边带均已消失，齿轮啮合状况良好。减速机的振动大大减小，测点5处测得的振动速度有效值υRMS=1.35mm/s，在安全范围内。