机械设备在行驶或作业时往往会出现意想不到的损坏，需要实施现场抢修。但现场修理受设备、配件、工具及油料等诸因素影响，且环境较差，因此要求修理人员能充分利用现有条件，采用一些快速实用修理方法。

　　一、换件修理法

　　用完好备用零部件更换已经损坏的零部件。此法不论平时大修或是现场快速修理时均可采用。换件前，对总成部件的拆装工艺和配合要求必须搞懂。拆卸轴承、齿轮、胶带轮和液压件等零件时，要用专用工具，以免造成零件损坏。分解变矩器、变速器、发动机总成件时，须严格按照拆卸工艺要求办，避免轴颈划伤和精密偶件配合面损坏。我部结合现场快速维修的要求，设计制做了一个滑动式拉马器，具有拉、压、砸、扭、撬、等5大功能，能很好地解决轴套类、轮盘类和轴承类零件拆卸中存在的问题，大大提高了现场换件修理的拆装质量。

　　二、零件换位法

　　用自身零部件换位安装或将其改变安装位置和方向，以期达到恢复原有功能的一种修理方法，例如：

　　（1）有台W4-60C型挖掘机，其铲斗缸活塞Y形油封损坏，造成内漏，工作速度变慢。由于施工现场没有备件，于是将其与右支腿液压缸的活塞油封调换。这样，即可在短时间内使工作装置液压系统恢复工作，虽然右支腿液液缸油封漏油导致其发“软”，但仍能维持整机的工作。

　　（2）有台ZL-40型装载机，其主液压泵损坏，分解后检查发现，前、后侧板青铜耐磨层及被动齿轮的齿面均有不同程度的磨损。由于更换总成费用大，加之现场又远离维修站点，根据前、后侧板和被动齿轮轮面的磨损均为单向磨损，且前、后侧板和主、被动齿轮的结构尺寸分别完全相同的特点，遂决定将前、后侧板调换位置安装，并将被动齿轮翻转180度安装，这样，使前、后侧板青铜耐磨层摩擦方向和原摩擦方法相反，使被动齿轮未磨损的齿面成为工作面，从而恢复了装载机的正常工作。

　　（3）由于W4-60C型挖掘机的工作泵与ZL-50型装载机的转向泵均为CBG2型装载机的转向泵均为CBG2型齿轮泵，安装尺寸相同，且旋转方向相反。根据CBG系统齿轮泵可将泵体及前、后侧板增色旋转180度并重新装配即可改变其旋转方向这一特点；将其重新装配后交换使用，可定期改变泵体内零件的摩擦方向，这样可大大延长泵的寿命。

　　（4）发动机飞轮齿圈因单边磨损而影响发动机正常启动时，也可将齿圈翻面安装使用。

　　三、“栽丝”修理法

　　利用螺钉栽入机体或零部件体内，形成丝堵起密封作用。如，一台6135型柴油机缸体出现裂纹，裂纹长约30mm。首先在裂纹的两端各钻一个止裂孔，然后按1、3、5、7排列顺序钻孔攻螺纹并拧入铜螺钉，再钻2、4、6、8螺孔，用同样方法拧入铜螺钉。钻孔时应保证相邻的两个螺钉有1/3重合量，拧入深度最好与该处壁厚一样，最后用手锤轻击螺钉头部使之密封，螺钉直径6～8mm为宜。

　　四、改制替代法

　　这是一种就地取材，充分利用身边材料，替代工程机械已经损坏的零部件的一种修理方法。主要用于垫圈、油封、油管、散热器和导线等临时替代。例如：

　　（1）有台W4-60C型挖掘机，因液压油散热器损坏，油液外漏严重。由于施工紧张、修理已来不及，于是决定将液压油强制和自然的综合冷却方式变为单一的自然冷却方式；即且一个油箱替代液压油散热器，并与原液压油箱串联连接，这样即可满足系统的散热要求，使挖掘机的工作恢复了正常。

　　（2）有台ZL-40型装载机，其动臂缸活塞油封损坏，后采用三角胶带替代活塞油封，使其很快恢复了工作。具体做法：先截取一段普通废旧三角胶带，其长度与活塞油封外圆周的长度相同，然后用磨削法为其顶端整形，使其顶宽大于活塞油封环槽宽1-1.5mm，并将其接头处切成45度角，增加接触面积，减少泄漏。装配后，这台装载机持续工作了40多个台班，如期地完成了施工任务。

　　（3）平时在施工现场的修理中，还采用过如下办法：用普通塑料管代替燃油系的回油软管，用可口可乐饮料瓶制做塑料垫圈以替代低压油路的密封垫圈，用树技替代汽油机点火系的分缸线，用135柴油机的B型喷油泵替代II号喷油泵等。这些方法简单易行，临时解决了应急维修的需要。

　　五、短接弃置法

　　将工程机械液压系统、气路系统和燃油供给系统与电器设备中的油管、气管或电路进行短接，越过已经产生故障的零件而将管路可电路直接连接起来，快速地恢复工程机械的作业。

　　六、“替代”修理法

　　这是一种就地取材、充分利用身边材料，替代工程机械已经损坏的零部件的一种修理方法。主要用于垫圈、油封、油管、散 热器和导线等的临时替代。例如，一台ZL40型装载机动臂液压缸活塞油封损坏，采用三角皮带替代活塞油封，使其很快恢复了工作。具体做法：先截取普通废旧三角皮带，其长度与活塞油封圆周的长度相同，用磨削法为其顶端整形，其顶宽大于活塞油封环槽宽，并将其接头处切成450增加接触面积，减少泄漏。平时在施工现场修理中还可采用如下办法：用普通塑料管替代燃油系的回油软管；用可口可乐饮料瓶制作塑料垫圈替代低压油路密封垫圈；用电缆线替代汽油机点火系的分缸线；用香烟丝配502胶行堵漏；用橡胶圈做回位弹簧等。

　　七、“短路”修理法

　　将工机械液压系统，气路系统、燃油供给系统和电气设备中的油管、气管或电路进行短接，越过已经产生故障的零件而将管路或电路直接连接起来，如：一台ZL50型装载机由于驾驶员夜间未放掉冷却水，致使机油散热器冻裂，决定拆掉机油散热器冻裂。拆掉机油散热器，使机油管与机体油道接通，恢复了使用；一台TL180型快速推土机转向系溢流阀出现故障，采取”断路法“使其恢复了工作。即将溢流阀先导阀阀芯油孔堵死，或直接使溢流阀进油孔封闭，并要求驾驶员在作业时必须使发动机油门处于中等位置，不可在大油门工况下工作；一台W4－60C型挖掘机工作中甲泵损坏，液压系统瘫痪，采用三通接头，将甲泵与乙泵的排油管相连，使乙泵单独向液压系统供油，及时地恢复液压系统工作；一台ZL50型装载机流量分配阀阀杆弹簧折断，一时无法换件，决定将阀杆拆掉，使阀体变成一个多通路的接头，连通油路。短接弃置法只是一种应急修理方法。

　　八、“接骨”修理法

　　采用捆绑、焊接、夹板、粘补等方法快速修复损坏零件。如：一台W4－60C型挖掘机，后桥轮边减速器桥壳轴承座外轴肩处发生交错断裂，轮心支撑部位外花键环状撕裂宽度15mm。更换费用近万元，于是对断裂部位采取“接骨法”修理法，即将断裂部位环状撕裂部分切削掉（其轴向长度缩短了45.5mm），然后选择45号优质碳素结构钢作为接骨材料，采用木心定位，选用高强度的E5016(J506)焊条，运用双面V形坡口，直流反接分段多层焊接，仅1h就完成了修复任务；一台ZL40型装载机液压油管破裂，从破裂处锯开，用钢管接骨即在钢管两端加工出倒“刺”，插入液压油管内，深度约100mm，并用8#钢丝捆绑，最后将两端钢丝头对拧，以防油压过高致使钢管从油管中脱落。该方法的使用，快速地恢复了机械的作业性能。

　　总之，工程机械现场快速修理方法需要灵活运用，而且不要不断地探索和研究新的快速修理方法。