1）对主轴盘根磨损处拍照，并测量轴颈尺寸。2）在轴尾端，用粗铜线将轴体同集电环短接成桥路，然后用碳刷将轴体与接地体相连。3）准备好直流电焊机，用直径3mm普通碳素钢焊条在轴颈上打底，再用不锈钢焊条全长覆盖。覆盖层应以不小于3mm为宜。4）边施焊边用人力盘动飞轮，使主轴徐徐转动，焊链沿螺旋线前进。5）边焊边用小锤敲打，以消除热应力。6）为掌握和防止轴颈变形，应在补焊处就近的适当位置装百分表监视轴的变形量。一般说来，变形量不超过0．05mm，但百分表归零后不应有残余误差。7）焊后试车削，如硬度过大，应先用砂轮打去焊泡，敲掉氧化皮，仅在必要时用喷灯回火。8）焊链不许咬边、夹渣及不焊透情况发生。
2　发电机驱动工艺守则
　　当磨损轴颈补焊完成后，按下述工艺控制和调节发电机转子旋转速度，以配合车工进刀。
　　1）用N＝10kW的绕线式电机作为动力源，用宽的平皮带（B＝100mm）及张紧轮系统将飞轮和电机轴端的皮带轮连接起来，组成运动系统。2）考虑到小皮带轮包角不足，打滑情况难免发生，增设张紧轮装置。张紧轮用龙门架，由螺杆进给施压。张紧轮同时起到在一定范围内调节转速的作用。3）皮带轮的变比可控制在1∶5或1∶8，由车工师傅酌定。4）转动方向视车刀架方向而定，当驱动系统与刀架布置在同一侧时，应如图1示所定，但电动机的接线盘尽量靠近车刀架，以便于一个人操作。5）张紧轮和小皮带应制成樽彭形，以防皮带运行中从飞轮中滑落。6）试启动时，可先微许回松发电机前轴承与后轴承的顶盖螺栓，减低轴瓦对轴颈的抱紧力。7）转动时，可不时向前轴承与后轴承内人为地填加透平油润滑。8）驱动电机首推直流电动机；如无，可用绕线式交流电动机；实在无法，才用鼠笼式交流电动机。
3　轴颈车削工艺守则
　　轴颈车削质量至为关键，车削操作必须找有经验的车工。操作得法，完全能达到很高的精度。车削工艺守则如下。
　　1）使用硬质合金车刀，每次进刀量应小于1mm。2）走刀速度由车工根据实际掌握，一般1 cm／5min。精车时，走刀速度还应再慢。轴颈车后应达到▽3左右。3）车削时应不断用人工醮淋透平油，作为车削部位的冷却润滑。4）车后不同心度与轴心线允差控制在0．04mm之间，不圆柱度也控制在这个范围。5）磨削方法是取走车刀，在刀架上面装上竖式砂轮机，用新砂轮片研磨，轴的转速现场达到最大可能转速，砂轮应3000r／min，微许进给研磨，争取达到▽6精度。6）用氯化铬研磨膏，用高速毡布砂研磨4h～8h。