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汽轮机凝结水泵及系统           
汽轮机凝结水泵及系统
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2008-9-24 9:22:33

NLT350-400型泵是上海凯士比泵公司引进技术制造的产品。具有良好的运行效率和运行可靠性。适用于300MW发电机组凝结水系统作凝结水泵或凝结水升压泵。输送介质温度不超过 80℃。

型号:NLT350-400X6

型式:筒袋型立式多级离心泵

泵型号意义:NLT350-400X6

NLT ——产品型号

350 ——泵出口名义直径(毫米)

400 ——叶轮名义直径(毫米)

           6  ——叶轮级数

电动机型号及意义:YLKK 500-4

          Y——Y型

          L——立式布置

          KK——空一空冷

          500——机座号

          4——极数

 5.2.2 凝结水泵结构说明

NLT350-400×6型凝结水泵是筒袋型立式多级离心泵。在结构上有以下几方面特点:a.首级叶轮加前置诱导轮;b.采用轴向导叶;c.基础采用抽芯式结构;d.泵的轴向力采用平衡孔与推力轴承相结合进行平衡;e.密封采用浮动环密封。

为满足长期在低NPSH工况条件下运行,使泵具有良好的抗汽蚀性能,首级叶轮加前置诱导轮 

在满足性能要求和保证足够的刚度的前提下,减少了泵的横向(径向)尺寸。从而减少了泵机组的安装宽度。

泵的基础以下部分,采用抽芯式结构使泵的拆装及检修方便。在泵的进水流道最高点,设有脱气

 

泵有足够的刚性和高度。根据凝汽器运行最低水位,及凝汽器安装标高,泵进口的位置布置在负米。

泵的轴向力主要由每级叶轮上的平衡孔、平衡腔平衡。剩余轴向力则由推力轴承部件承受。具有相当的可靠性。轴承部分见图5-5。轴向力由推力瓦①


                      图5—5

      ① 推力瓦 ② 导轴瓦 ③ 推力头 ④ 冷却管 ⑤ 轴承体

      ⑥ 轴瓦测温元件(PI100)  ⑦  油测温元件(PI100)

承受。径向力由导轴瓦②承受,采用自供油润滑系统和内置油冷却器,润滑油为20#透平油,轴承冷却水,水量为0.8~1.2m3/h;水压为0.25~0.35MPa;水质为工业水,水温小于38.5℃,当冷却水量小0.5m3/h或水压低于0.2MPa时检查原因,30分钟内不能恢复则应停泵处理 。轴承油温控制,用⑥轴瓦测温元件(P1100)或⑦油测温元件(P1100),当温度到70℃时报警,80℃时停泵。

该泵的密封采用浮动环密封。浮动环和密封套的轴向接触面,经高精度研磨后,在小弹簧和介质压差的作用下,保证了严密的轴向密封。极小的径向间隙的节流作用使密封冷却水(泵启动前由外供水供冷却水,泵启动后由泵自供水供冷却水)的泄漏量减少到很小的程度,保证了泵的输送效率,也避免了空气的吸入。泵启动前用调节阀调节外供冷却水压力保持在0.25~0.35MPa,流量在0.6~1.0m3/h。泵启动后关闭外供冷却水,自供密封水压力0.25~0.35MPa,流量在0.612~1.008m3/h。 当冷却水流量小于0.5m3/h或压力低于0.2MPa时应立即检查,若20分钟内不能恢复要停泵处理。(见图5—6)


                           图5—6

         ① 浮动环  ② 密封套  ③ 轴套  ④ 弹簧  ⑤ 压盖

5.2.3 凝结水泵的解体与装配

运至现场后,在妥善保管的情况下,半年内一般不需解体检查。

5.2.3.1泵的解体

   步骤如下:

1.拆除电动机与泵间的连接螺栓,吊出电动机放置在预先排好的垫木上。

2.拆下推力轴承部件下部轴承体上的1/2″管堵,通过临时接管排空推力轴承部件中润滑油。

3.拆掉各仪表接管,密封水和冷却水接管。松开泵出水管路法兰联接螺钉,抽出接头处密封垫。

4.拆掉泵与外筒体连接螺栓,垂直起吊泵体,放置在高度相适宜的装配架或装配坑上。垫硬泵的转动部件。

5.依次拆下联轴器、轴承盖、推力环和各轴承。

6.整体吊出推力轴承座,连同冷却盘管、封油筒、推力瓦等,另行单独解体。

7.吊出电机架。

8.依次拆除密封压盖,回水管及轴套,整个拆除密封部件。另行单独解体。

9.用三个M10的长螺栓或前端带M10螺纹的园棒拉出节流套。

10.余下部分,至于横放位置,一端以泵的出口法兰向下置于木板或橡胶垫上,另一端用木块垫平。传动端轴头垫平。从立放到横放的吊放过程中不得发生冲击或撞击现象。

11.依次拆下、叶轮螺母、诱导轮、调整垫套、进水喇叭、诱导轮室、首级叶轮及键。

12.拆掉密封充水管路后依次拆下导叶壳体、叶轮定位轴套、锥套、次级叶轮、键等,按照此法逐级拆下各级。在拆卸过程中,转子和定子都要加木垫块,保持相对水平,防治零部件的擦损伤。

13.拆下异径壳体、导轴承部件、直管、调整垫。把轴小心的吊出、垫好,V 星的木块不得少于4个。

14.松开套筒连轴节,整个解体过程到此结束。

5.2.3.2 泵的装配

泵的装配过程基本与解体过程相反。

5.2.3.3 泵的轴向间隙的调整有以下几方面须独立进行。

a.锥形外缘的诱导轮室的半径间隙Δ=0 .20-0.30mm使用改变诱导轮和首级叶轮间的调整套的高度来保证的,在复装过程中,这一间隙值是不会改变的,更换新的诱导轮或首级叶轮后,此间隙要重新调整一次。

b.叶轮在导叶壳体中保证上下串动量的正确位置是用泵出水壳体与直管间的调整垫高度来调节的。调节时,转子部件的上、下升降是用液压千斤顶中加木块或橡胶垫顶住叶轮螺母来实现的。

   在装配前所有零件必须清洗干净。更换所有的“O”型密封圈及纸垫。

   装配过程中应使用适当的润滑剂。在装配转子部件时建议用致密的厚绒布,把二硫化钼粉剂用力擦在轴的装配面和装入零件孔的配合面上。转子和定子的相对磨擦面亦同样处理。不具备上述条件时用20机油代替,但磨擦面间隙处宜用含二硫化钼粉的锂基润滑脂,油涂层应均匀而薄。

水润滑轴承不得与油脂类物品接触,允许在相应的轴套表面涂抹二硫化钼粉剂。

在泵解体与复装过程中应注意的关键问题在整个过程中轴应始终保持在不受外力作用的自由状态,以防止高精度轴的弯曲变形。

    另一重要的问题是在泵解体、复装过程中,尤其是复装过程,泵处于立式装配阶段应检查电机架上平面的水平度,要求允许范围为0.04mm/m。用可外购到的楔形调整垫块放在装配架来调整。此法是比较方便而可靠的。

5.2.3.4 泵的检查

泵在大修期间应对转子部件的跳动进行检查,可以采用卧式车床或标准V型铁支承转子,用千分表测量,测量时,按照转子部件图中要求,以二相距最远的导轴承位置为基准。在大修时还应检查下列各间隙:

诱导轮外缘间隙;首级叶轮前后口环间隙;次级、标准级叶轮前后口环间隙;节流套间隙;导轴承、级间导轴承间隙。

以上各间隙的允许值列表如下:

位     置

最小间隙

最大间隙

允许最大磨损间隙

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