6.2 过热器管损坏原因:
a.水质不良,锅炉内水质超标,锅内产生汽水共腾,管壁结垢。
b.火焰中心偏斜或火焰过长,导致过热器前烟温升高、过热器管材强度下降。
c.过热器长期超温运行。
d.锅炉经常在高水位运行。
6.3 过热器管损坏处理:
a.立即报厂调度及车间,降低负荷。
b.如情况恶化,过热蒸汽压力低于母管压力,应立即停炉,带烟气排出后关闭烟道挡板。
7 锅炉灭火
7.1 锅炉灭火的现象:
a.锅炉熄火自保动作。
b.炉膛负压突然增大。
c.炉膛变暗,从火焰监视器和看孔窗看不到火焰。
d.气压气温蒸汽流量突然下降,水位先下降而后上升。
7.2 锅炉灭火的原因:
a.风机跳闸,燃料自保快速切断阀动作。
b.燃油系统故障造成断油。
c.炉管严重爆破,火焰遭受突然冲击而灭火。
d.一氧化碳烟气压力突然升高或蝶阀控制失灵,大量烟气冲进炉膛,使火焰熄灭。
e.锅炉负荷太低燃烧不稳定。
7.3 锅炉灭火的处理:
a.应首先关闭各类火嘴燃料阀门,并进行吹扫。
b.若是一氧化碳烟气冲灭火焰,则开一氧化碳烟气放空蝶阀,关闭进锅炉一氧化碳烟气蝶阀。
c.将给水自动调节阀改为手动控制,维持锅炉正常水位。
d.适当关小调风门。
e.通知燃料故障岗位排除故障,尽量为锅炉供燃料,正常后再按规程投运。
f.如因炉管爆破严重,致使炉膛灭火应立即停炉关闭油和瓦斯阀,炉膛内强制通风5--10分钟后停风机。
8 负荷骤减:
8.1 负荷骤减间的现象;
a.气压急剧上升,甚至安全阀动作。
b.蒸汽流量突然下降。
c.汽包水位先下降后上升,给水量降低。
8.2 负荷骤减的原因
a.外部用汽部门(主要是指催化汽轮机)突然发生故障,紧急停车。
b.主蒸汽管路上阀芯脱落。
8.3 负荷骤减的处理
a.迅速打开中压蒸汽放空电动阀,并进行控制;若中压蒸汽放空阀打开后反映不明显,则有可能是主蒸汽管路上阀芯脱落,应打开热蒸汽放空电动阀,立即停止部分燃烧器,维持锅炉运行,不得熄火。
b.迅速启动柴油泵,点中下油枪一支,稳定燃烧。
c.投用热备用减温减压器,根据全厂的生产需要尽可能将器压力控制在一定范围内;
d.注意气温、气压、汽量的变化,对锅炉运行进行适量的调整。
e.联系厂调度,做好投渣油的准备;
f.若因负荷骤减,造成安全阀起跳后,汽压已下降仍不会座,应立即进行人工回座。
9 风机故障停运
9.1 风机停运现象:
a.风机电流回零,风机出口流量突然减小。
b.事故警报器发出响声。
c.炉膛压力下降。
d.通过炉膛监视器发现炉膛发暗,甚至灭火,烟筒冒黑烟。
e.蒸汽流量及气压下降。
9.2 风机停运原因
a.电源中断。
b.风机超负荷跳闸。
c.误操作。
d.电机和其他电器部件发生故障。
e.电机与风机的连轴器断裂,电机转动未能带动风机。
9.3 风机停运处理:
a.若ESD投运状态,自保动作;若ESD未投运,迅速到现场,关闭燃料阀。
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