问             题    原            因    解 决 方 法 系统无法起动 1.DISCONNECT没有在ON位置2.马达起动器跳开 3. 真空室内油位过高难度4.检查控制变压器保险丝5.集资保险丝L1-L2-L3 1. 将DISCONNECT置于ON位置 2.重起动/重设定3.见问题6（手动开启真空室排油泵）4.如果需要更换保险丝5.如果需要更换保险丝 油温上不来 1.油温控制没有设定在65.5℃到71℃之间 2.油温太低或粘度过大，无法进入滤油系统3.没有流量 4.加热器故障5.保险丝熔断6.高温开关故障7.流量开关故障8.加热器触点故障 1.油温设定在65.5℃ 2.问题5方法5 3.见问题5方法5 4.如果需要更换5.更换/重设防 6.如果需要更换7.清洗或更换8.如果需要更换 660.4mm Hg真空达不到 1.真空泵马达没有运行2.没有水通过热交换器具 3.真空泄压阀开或故障 4.水温大于37.7℃ 5.密封垫片裂开词6.油入口管线排空或混有空气7.真空管线有泄露点心8.真空泵故障 1.重新设定马达起动器2.开启冷却水阀3.关闭或更换4.增加流量或更换水源5.更换垫片6.关闭或拧紧所有的管件和阀门7.确定泄露点并修复8.如果需要更换 系统不能产生净化油 1.出口阀处于“OFF” 2.供油泵处于“OFF” 3.入口堵塞4.供油管太细5.油温太低或粘度太大6.雾化器被堵7.浮动阀堵塞或关闭8.入口管泄露 1.打开出口阀2.重新设定启动器3.参见问题1方法6 4.采用大径供油管5.加热6.更换元件7.清洗或更换8.检查阀门和管件 观察孔没油 1.入口阀处于“OFF” 2.供油泵处于“OFF” 3.入口堵塞4.供油管太细5.油温太低或粘度太大6.雾化器被堵7.浮动阀堵塞或关闭8.入口管泄露 1.入口出口阀2.重新设定启动器3.参见问题1方法6 4.采用大径供油管5.加热6.更换元件7.清洗或更换8.检查阀门和管件 脱水室油位太高 1.真空大于658.8mm Hg 2.排油泵关或故障3.没有调整浮动阀.4.排油泵需加油5.排油泵轴封故障 1.开真空排空门2.重设或更换3. 调整或更换4.加油5.更换正确的密封件 过滤器元件失效 过滤器元件堵塞 差压为103KPA时更换过滤器元件 真空泵带油 1.入口管排空或杂有空气2.真空高于685.8mm Hg 3.雾化器元件太松或安装不正确4.油温太高5.真空管线泄露 1.把紧所有的管件和接头2.打开真空泄放阀泄压至660.4mm Hg 3.检查元件有无脱扣，用手拧紧4.降低油温5。确定泄露点并消除 脱水量不大但油中含水 1.冷却水温度太高，应低于37.7℃ 2.真空设定点太低3.油温太低 1.增加冷却水量或降低水温2.检查并设定真空为660.4mm Hg 3.检查并调整油温为65.5℃ 油混浊 1.油中含水2.存大小于1Micron的颗粒 1.继续净化2.和工厂联系征求对策 排油泵噪音 1.排油压力大于344Kpa 2.真空大于685.8mmHg 3.系统油堵塞4.油位太低5.排油泵需油脂6.排油泵密封故障 1.检查后面的滤网在差压为103KPa时更换2.调整真空为635-660.4mm Hg 3.见问题1方法6 4.见附件调整浮动