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汽机专业事故汇编 |
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| 汽机专业事故汇编 |
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作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-9-26 19:52:58  |
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1 5号机水塔水位低，循环水系统有大量空气。
一 现象：1995年6月15日8时0分，5号水塔水位0.8m，真空87KPa，三台运行的循环泵电流均摆动，凝汽器入口温度28℃，出口温度46℃，温升18℃，8时23分，真空降至85＝7KPa，负荷由250MW减至200MW，9时30分，开凝汽器水室放空气门，有大量空气排出，10时50分，空气排净，关闭排空气门，11时0分，水塔水位缓慢上升，循环泵电流不再摆动，负荷加至270MW。
2 5号机厂用电中断。
一 现象：1995年6月16日10时20分，发现发电机H2压急剧下降，密封油压骤降，查为空侧交流油泵跳，立即抢投空侧直流油泵（该泵未联动），通知零米值班员快速补H2，空侧交流油泵跳后倒转，关闭其入口门，氢压最低至96KPa，10时50分，负荷减至140MW，启动电动给水泵未果，10时58分，启动电动给水泵，厂用电失去，“发电机断水”信号发，机组跳闸，检查主汽门、调门、高排及各段抽汽逆止门关闭，立即启动主机直流润滑油泵，H2侧直流密封油泵，关闭汽机所有疏水，11时14分，厂用电恢复，启动闭式泵，、甲凝泵，11时20分，低缸排汽温度90℃，接令，启动甲循环泵，出口门打不开，11时25分，启动乙循环泵，甲、乙真空泵，甲开式泵，甲定冷泵；11时45分，启动电动给水泵。11时50分，因保安段失电，无法投盘车，12时0分，H2压290KPa，12时06分，保安段恢复，投入盘车运行，电流13A，偏心0.4995mm，12时25分，停止H2侧直流密封油泵，16时10分，发电机空侧直流油泵切为交流油泵，出口油压由0＝55MPa上升至0＝57MPa，直流油泵投联动，17时10分，主机挂闸冲转，17时24分，转速升至3000r/m，停挂闸油泵，17时29分，发电机并网，17时30分，“密封油压低”信号发，氢压迅速下降，最低至234KPa，启动空侧直流油泵，19时40分，H2压补至297.4KPa，6月17日，4时0分，密封油压0＝3MPa，H2压0.294MPa，H2、油压基本相等，采取节流差压阀后隔离门，空侧油压升高，分析差压阀有卡涩。
3 5号机EH油温高引起油压低。
一 现象：1995年6月17日22时30分，发现EH油温升至84℃，EH油压下降，油箱油位升高，切换甲EH泵为乙泵，甲泵投联动，22时35分，投入EH油冷器水侧，EH油压正常，EH 油温60℃，24时0分，EH油温50℃。
4 5号机再热汽温低，机组停运。
一 现象：1995年6月20日11时0分，炉灭火，启动电动给水泵不成功，11时05分，负荷减至20MW，甲小机汽源切为辅汽供，11时15分，主、再汽温开始下降，11时35分，汽温降至454℃，打闸停机，12时20分，主、再热汽温升至500℃，重新挂闸冲转，12时38分，转速升至3000r/m，发电机并网，13时0分，负荷加至100MW。
二 分析：5号炉灭火是由于逻辑电源室温度高，引起逻辑电源失去，引起灭火。
5 5号机排汽温度高跳机。
一 现象：1995年8月2日19时24分，5号机挂闸冲转，8月3日，转速升至2900r/m，排汽温度高，汽轮机跳闸，4时0分，再次升至2900r/m，排汽缸温度高，汽轮机跳闸，4时41分，接令，再次升速，5时03分，转速升至3000r/m，停挂闸油泵，5时06分，发电机并网。
6 5号机甲小机跳闸。
一 现象：1995年8月5日11时15分，甲小机备用主油泵跳闸，减负荷至90MW，直流油泵联动后润滑油压低，检查直流油泵转向不对。
7 5号机主、再热汽温低，打闸停机。
一 现象：1995年9月9日5时33分，5号炉火，负荷减至20MW，5时50分，再热汽温降至454℃，5时52分，再热汽温445℃，主汽温度451℃，打闸停机，6时19分，大轴静止，投入盘车运行，电流20A。
8 5号机排汽缸温度高，机组跳闸。
一 现象：1995年9月13日21时07分，5号炉灭火，21时23分，排汽缸温度高，保护动作，机组跳闸，23时48分，撤除排汽缸温度高保护，启动挂闸油泵，挂闸冲转，9月14日0时03分，发电机并网，停挂闸油泵，0时50分，投入排汽缸温度高保护。
9 5号机试验滑阀切换时，机组跳闸。
一 现象：1995年9月19日9时03分，发现5号机机头超速试验手柄在试验位置，在切换至工作位置时，机组跳闸，负荷由250MW甩至0，9时35分，大轴静止，盘车投不上，11时30分，盘车投入运行，13时22分，启动挂闸油泵，主机挂闸，超速试验手柄在试验位置，切至正常位即跳闸，13时35分，主机挂闸冲转，13时45分，发电机并网。
10 5号机主、再热汽温低，打闸停机。
一 现象：1995年9月29日15时18分，5号炉灭火，负荷由240MW减至20MW，15时44分，主汽温度下降至438＝3℃，再热汽温下降至434＝7℃，打闸停机，16时12分，大轴静止，启动盘车，电流25A，盘车电机跳，18时20分，转速100r/m，主轴偏心指示增大，接令，升至600r/m，当升至208r/m时5号瓦振动大，降速至100r/m，19时05分，转速升至1500r/m时，1号瓦振0.438mm，3号瓦振0.5mm，主机因振动大跳机，19时30分，大轴静止，投入盘车运行，电流20A，大轴偏心0.3075mm。
11 5号发电机失磁保护动作，机组跳闸。
一 现象：1995年10月26日6时23分，发电机负荷甩至0，甲、乙小机，甲、乙前置泵跳闸，H2、空侧交流油泵跳，空侧直流油泵联动，H2侧直流油泵未联动，手动也起不来，H2压下降至154KPa，CTM起动H2、空侧交流油泵不成功，就地手动启动，EH油泵甲跳，乙泵联动，6时24分，汽轮机打闸，7时45分，高旁开20％，低旁开70％，12时53分，主机挂闸冲转，13时49分，发电机并网，4号瓦温最高108℃，接令，4号瓦115℃时立即打闸。
二 分析：发电机失磁保护动作属保护误动。
12 5号机主、再热汽温低，打闸停机。
一 现象：1995年10月30日3时43分，5号炉灭火，负荷减至30MW，汽压、汽温下降，4时0分，主汽温度降至454℃，4时10分，主汽温度下降至420℃，再热汽温下降至419℃，打闸停机，4时48分，大轴静止，投入盘车运行，偏心0.39mm，盘车电流显示34A，实测24A。
13 5号机真空低，机组停运。
一 现象：1995年10月30日23时06分，5号炉灭火，负荷减至20MW，23时10分，真空下降，检查甲、乙真空泵入口门全关，就地空气压力不足0＝2MPa，23时18分，真空急剧下降至60KPa，打闸停机，23时35分，大轴静止，投入盘车运行，电流34A，23时45分，停备汽，停真空泵甲，开真空破坏门，关轴封进汽总门。
14 5号机4号瓦温高，打闸停机。
一 现象：1995年12月11日17时05分，5号机挂闸冲转，冲转参数：主汽压力5＝42MPa，主汽温度338℃，再热汽温270℃，真空88＝2KPa，缸温184／186℃，偏心0.3236mm，轴向位移-0.083mm，差胀9＝394mm，EH油压12＝2MPa，润滑油压0＝27MPa，17时25分，转速升至600r/m，18时25分，转速升至2040r/m，4号瓦下瓦温升至84.5℃，18时47分，4号瓦温95℃，降速至600r/m，18时52分，转速降至1046r/m，19时10分，转速降至600r/m，4号瓦温60℃，21时08分，转速2040r/m，4号瓦温90℃，打闸停机，21时40分，大轴静止，投入盘车运行，22时07分，重新挂闸冲转，22时25分，转速升至2040r/m暖机，4号瓦温95℃，23时22分，4号瓦温100＝3℃，接令升至2900r/m，23时29分，转速升至3000r/m，23时33分，发电机并网，12月12日0时59分，4号瓦上瓦温79＝6℃，下瓦温109＝5℃，1时04分，4号瓦上瓦温79＝5℃，下瓦温110℃，1时18分，4号瓦下瓦温111℃，1时35分，4号瓦下瓦温112℃，2时22分，负荷16＝1MW，4号瓦下瓦温升至113℃，立即打闸停机，开真空破坏门，4号瓦最高升至115.4℃，2时28分，4号瓦温88＝7℃，真空87.3KPa，23时37分，转速降至820r/m，4号瓦温降至77.8℃，后突升最高至144℃，立即停甲、乙真空泵，全开真空破坏门，2时46分，大轴静止，投盘车不成功，后在MCC盘启动，电流40A后降至32A，偏心0.4331mm。
二 分析：翻瓦检查发现4号瓦下半瓦钨金靠励磁侧严重磨损，经分析认为是4、5号瓦负荷分配不合理引起4号瓦温度高。
三 对策：将4号瓦下半瓦靠机侧抬轴油池修复，靠励侧抬轴油池不修复，保留其油池范围内硬化层，对两侧钨金修刮后装复。
15 5号机负荷至零。
一 现象：1995年12月24日17时03分，5号机高、中压调门全关，负荷突然至零，17时04分，打闸停机，厂用电瞬间失压，甲、乙、丙循环电流摆动后正常，甲、乙真空泵，甲、乙前置泵跳闸，启动甲、真空泵正常，保安段失电，交流润滑泵跳闸，直流润滑泵联动，17时07分，电动给水泵起不起来，17时12分，保安段恢复，甲、乙、丙抬轴油泵启动不起来，启动交流润滑泵，17时30分，大轴静止，停直流润滑泵投联动。17时53分，停甲、乙真空泵，开真空破坏门，真空至0，停轴封，18时08分，顶轴油泵处理好投运，投入盘车运行，电流33A，18时55分，启动电动给水泵正常，21时50分，主机挂闸，中压调门开不起来，打闸，通知处理。
16 5号机乙凝泵出口法兰漏。
一 现象：1996年1月1日19时27分，作定期工作“凝泵试转切换”时，启动乙凝泵后该泵出口逆止门法兰刺水大，关乙凝泵出口门不动，立即手关，停乙凝泵后，凝结水压力、流量大幅下降，压力0＝55MPa，流量200T/H，关闭乙凝泵入口空气门，乙凝泵切电，手紧入口门，流量仍不上升，负荷由260MW减至20MW，19时56分，低缸排汽温度高，机组跳闸，20时35分，大轴静止，投入盘车运行，电流30A。
二 分析：由于凝泵乙启动后，出口逆止门前法兰刺开，使甲凝泵汽化，引起凝结水压力、流量大幅下降。
17 5号机汽温低，机组停运。
一 现象：1996年1月5日13时13分，5号炉灭火，负荷由297MW减至20MW，开启低缸喷水旁路门，关二段至备汽电动门，13时25分，主汽温度降至444℃，再热汽温450℃，13时35分，主汽温度428℃，打闸停机，13时40分，启动电动给水泵，14时32分，大轴静止，投入盘车运行，电流31A，偏心0.3597mm，15时55分，主机挂闸冲转，冲转参数：缸温410／443℃，主汽温度480℃，再热汽温490℃，真空84KPa，润滑油温31℃，16时07分，排汽缸温度高，汽轮机跳闸，16时28分，主机再次挂闸冲转，16时40分，发电机并网停挂闸油泵，17时35分，负荷加至200MW，18时40分，停电动给水泵。
18 5号机OPC装置动机组未跳闸。
一 现象：1996年1月6日23时49分，5号机负荷由300MW甩至8MW，启动电动给水泵厂用汽压下降，23时50分，汽联箱压力降至0＝05MPa，甲、乙小机打闸，事故处理中，OPC装置动，机组未跳闸，主汽温度最低降至446℃，再热汽温490℃，1月7日0时24分，负荷加至50MW，甲、乙小机投运，1时03分，负荷加至230MW，1时15分，停电动给水泵，2时0分，负荷加至292MW。
19 5号机高加入口门电机振裂。
一 现象：1996年1月20日7时20分，5号机在投高压加热器时，由于给高加充水时，空气没有排尽，开出口门时造成汽水冲击引起振动，将3号高压加热器基础水泥座振裂，高加入口门电机外壳振裂掉下。
20 5号机EH油泵乙出口管漏油机组停运。
一 现象：1996年2月6日9时05分，检查发现EH油泵乙出口管焊缝裂开喷油，9时06分，打闸停机，停EH油泵乙，9时50分，大轴静止，投入盘车运行，电流28A，12时47分，主机挂闸冲转，冲转参数：主汽压力14＝14MPa，主汽温度485℃，再热汽温482℃，真空85KPa，缸温431／438℃，润滑油压0＝259MPa，润滑油温37℃，转速升至2040r/m，因排汽缸温度高转乙真空泵，12时57分，2900r/m阀切换，目标3000r/m升速，主机转速缓慢升至3090r/m，电超速保护动作，转速降不下来，汽轮机打闸，13时12分，转速1150r/m，重新挂闸冲转，13时25分，发电机并网，14时04分，EH油压低，主机跳闸，（跳闸油压8＝8MPa），EH油压继续降至2＝4MPa时，停EH油泵甲，甲、乙泵切电，15时49分，大轴静止，投入盘车运行，电流31A，偏心0.4292mm。
21 5号机厂用电中断。
一 现象：1996年2月8日9时30分，5号机厂用电失去，所有仪表电源失去，仅DEH有显示，所有运行泵跳闸，主机跳闸，DEH有功为0，主机转速升至3060r/m后下降，主机直流油泵，甲、乙小机事故油泵联动，空侧直流油泵联动，H2侧直流油泵未联，手启不成功，关闭所有疏水，复归各跳闸泵开关，厂用电恢复后，立即启动甲循环泵，甲凝泵，甲真空泵，甲定冷泵，乙开式泵，甲闭式泵，EH油泵甲自动启动。9时36分，启动电动给水泵，9时39分，转速967r/m，启动顶轴油泵甲、丙，9时41分，主机空、H2侧直流油泵切为交流泵运行，9时42分，启动乙循环泵、乙真空泵，10时05分，转速70r/m，主机挂闸冲转，10时09分，转速970r/m，停顶轴油泵甲、丙，10时18分，阀切换，10时20分，转速升至3000r/m，10时28分，发电机并网，10时48分，负荷加至110MW，12时25分，负荷加至215MW。
二 分析：由于5号发电机阻抗保护误动，机组跳闸。
22 5号机排油温度高，机组跳闸。
一 现象：1996年2月7日18时41分，冲转参数：主汽压力3＝83MPa，主汽温度345℃，再热汽温305℃，真空92＝4KPa，差胀13.065mm，轴向位移-0.09mm，偏心0.3951mm，缸温284／340℃，润滑油温32℃，18时48分，挂闸冲转两次均因中调门开不起来打闸，19时17分，挂闸冲转盘车跳，中调门又开不起来，打闸。19时38分，挂冲转，中调门不开打闸，20时50分，挂闸冲转，1号中调门盘车跳，21时15分，转速升至2040r/m，21时25分，转速升至3000r/m，发电机并网，21时41分，“＃1－8轴排油温度高”信号发，机组跳闸，21时52分，撤除“＃1－8轴排油温度高”保护，21时53分，主机挂闸冲转，2号中调门处理好，22时04分，转速升至3000r/m，22时08分，发电机并网。
23 5号机甲、乙小机轴振大跳闸。
一 现象：1996年2月28日1时50分，5号机负荷184MW，5时50分，高加投入，5时53分，甲小机跳闸，升电泵转速，减负荷，5时54分，乙小机跳闸，（两台小机跳均为“轴振大”），6时0分，接令发电机解列，汽机打闸，6时20分，乙小机用备汽冲至2900r/m，7时50分，主机挂闸冲转，8时05分，发电机并网，9时35分，负荷加至220MW。
24 5号机甲小机四段汽源电动门故障关闭。
一 现象：1996年3月30日11时39分，甲小机转速突降，查为四段汽源电动门关，转速只能维持在1600r/m，启动电动给水泵向炉供水，11时55分，甲小机四段汽源电动门开，升速后，停电动给水泵备用。
25 5号机锅炉灭火，机组停运。
一 现象：1996年4月13日10时45分，锅炉灭火，启动电动给水泵，关闭二、四段抽汽至备汽门减负荷至15MW，11时19分，因锅炉不能短时恢复，主汽温度低至455℃，接令，打闸停机。12时21分，主机挂闸冲转，冲转参数：主汽压力16＝0MPa，主汽温度457℃，再热汽温456℃，润滑油温36.3℃，12时45分，“低压缸排汽温度高”汽轮机跳闸，12时55分，主机再次挂闸冲转，13时06分，发电机并网，13时30分，负荷加至60MW，15时15分，炉灭火，负荷减至30MW。15时23分，炉点火成功，加负荷。
26 5号机2号高调门油动机漏油，机组停运。
一 现象：1996年5月26日14时0分，EH油箱油位370mm，检查发现2号高调门油动机漏油，15时17分，负荷减至0，发电机解列，汽轮机打闸，处理油动机漏油缺陷，16时28分，油动机漏油缺陷处理好，主机挂闸冲转，16时43分，转速升至2900r/m，阀切换，机“转速投入”故障切除，转速无法维持，17时32分，高调门故障，升至3144r/m，打闸停机，18时40分，大轴静止，投入盘车运行，19时13分，重新挂闸冲转，19时26分，应热工要求，打闸停机，19时48分，再次挂闸冲转，20时02分，发电机并网，负荷25MW。
27 5号机真空低超限，打闸停机。
一 现象：1996年5月31日10时30分，5号机运行中，接令，电检有工作，停甲真空泵，真空下降快，立即启动甲真空泵，但其带不上负荷，电流130A（正常为240A），快速减负荷，就地未见异常，启动丙循环泵，10时57分，真空降低，排汽温度高，打闸停机，发电机解列，11时05分，停甲真空泵，11时27分，热工程控班更换甲真空泵入口关断阀电磁阀后真空上升，11时54分，大轴静止，投入主机盘车运行，电流34A；12时05分，启动甲真空泵，电流248A，12时21分，主机挂闸冲转，12时33分，转速升至2900r/m阀切换后升至3000r/m，12时40分，发电机并网，负荷加至30MW，停挂闸油泵。
二 分析：5月31日电检人员检查发现甲开式泵刀闸严重过热，误认为是真空泵甲而通知运行，电运人员检查后确认发热严重，未认真对设备名称，即汇报值长，值长随即下令400VA段撤运，停止甲真空泵运行，因甲真空泵入口关断阀电磁阀故障，未及时带上负荷，真空持续下降至超限，机组被迫停运。①检修人员没有查明设备而误通知。②运行人员工作马虎，没有认真核对设备名称，便汇报值长，误停设备，引起机真空超限打闸停机。
28 5号机厂用电中断。
一 现象：1996年6月7日21时26分，厂用电全失，机跳闸，负荷由217MW甩至0，CTM失电，所有运行辅机红灯灭、绿灯亮，复归各开关，主机、小机密封油的直流油泵均联动，关闭所有管道疏水，6KVB段恢复，启动乙循环泵，甲、乙真空泵，乙凝泵，甲闭式泵，乙开式泵，电动给水泵，定冷泵甲，主机排烟风机甲，排H2风机甲，轴封风机甲，联系热工自动CTM处理好，900r/m启动丙抬轴油泵，甲、乙抬轴油泵起不来，主机四号瓦上瓦温度最高至143＝8℃，21时50分，大轴静止，投主机盘车失败，由电气从配电盘启动，电流38A，偏心0.4997mm，甲、乙小机盘车投不上，直流油泵切为交流油泵运行，关冷水塔补水门，22时11分，主机盘车跳，检查无异常，电气检查回路正常，投入盘车，电流34A，偏心0.27mm。
二 分析：厂用电中断是由于5号发电机定子匝间保护误动，发电机跳闸后，6KV备用开关未联动造成。
29 5号机4号瓦温高，机组停运。
一 现象：1996年6月10日6时45分，5号机挂闸冲转，8时48分，转速升至2900r/m阀切换，8时52分，转速升至3000r/m，DEH A机死机，B机投入，9时01分，转速降至2040r/m，检查主机4号调门油动机门杆漏情况，9时33分，升速，9时37分，升至3000r/m，4号瓦下瓦温度升高，9时41分，4号瓦下瓦温度升至113.5℃，9时51分，该瓦下瓦温度升至127.7℃，后降至106℃，9时55分，发电机并网，10时48分，电动给水泵跳闸，原因为偶合器瓦温高，查偶合器6号瓦温最高达76.8℃，10时55分，打闸停机，11时08分，转速637r/m，4号瓦下瓦温度最高至138℃，11时30分，大轴静止，投入主机盘车运行，电流40A，偏心0.38mm。
30 5号机低缸排汽温度保护动作，机组跳闸。
一 现象：1996年6月17日0时30分，炉灭火，快速减负荷至18MW，检查全开后缸喷水旁路门，高、低加全跳，0时50分，“低压缸排汽温度高”信号发，主机跳闸，厂用部分电中断，乙循环泵，乙开式泵，乙闭式泵，主机交流润滑泵，空侧交流油泵，甲开式泵联动正常，甲闭式泵未联动且失电，抢投乙闭式泵成功，抢投乙前置泵，启动乙小机给炉上水，空侧交流油泵倒转，造成密封油压急剧降低，引起发电机H2压降低，1时0分，主机直流润滑泵切为交流润滑泵，空直流油泵切为交流油泵，发电机补氢，1时23分，大轴静止，投入盘车运行，电流30A，偏心0.494mm，5时55分，主机挂闸冲转，6时30分，发电机并网，10时43分，甲真空泵跳，抢合失败，真空下降过快，关甲真空泵入口门，10时50分，启动电动给水泵，甲、乙小机汽源切为备汽供，11时0分，排汽缸温度高打闸停机，11时04分，转速920r/m，真空升至73＝7KPa，11时08分，主机挂闸升速至2040r/m，11时26分，真空81＝5KPa，11时30分，转速升至3000r/m，发电机并网。
二 分析：①甲真空泵跳闸为延时过负荷误动。②该泵跳闸后，开关辅助接点未断开，使入口气控门未关闭，真空迅速下降。
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