C12—35/10型汽机超速保护系统的改进

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[图文]C12—35/10型汽机超速保护系统的改进

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C12—35/10型汽机超速保护系统的改进

作者：网上搜集文章来源：本站原创点击数：更新时间：2006-11-21 20:26:57

汽机转动部件的离心力与转速的平方成正比，当汽机超速时，离心力会使转动部件发生松动，损坏部件。严重时发生汽机飞车的特大事故。为此，设置汽机超速保护装置十分必要。在实际运行中，原设计的超速保护系统多次发生误动，影响机组的稳定运行。因此考虑对其进行改进。
原设计的汽机超速保护系统采用磁电传感器，汽机转动时感应电势，由转速表转换成转速。当汽机转速超过额定值的12%时，转速表内的超速保护继电器动作。为此，对汽机超速保护系统作了改进（图1）。

当汽机转速增大，相应的脉冲油压升高，当汽机转速超过额定值的12%时，电接点压力表常开接点闭合，启动中间继电器，发出超速音响和灯光报警信号，同时使接触器动作，带动磁力断路油门电磁铁动作，关闭调速汽门，实现超速保护。改进后的保护系统减少了中间环节，可靠性得到提高。
确定转速与脉冲油压的对应关系是改进的关键所在。为此，进行了实际测试，测试结果如表1、表2所示。

因超速保护接点取自室内压力表信号，故定值计算及试验以室内压力表为准。超速保护定值整定时应根据实际试验值而定。

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文章录入：设备管理责任编辑：设备管理

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