主蒸汽管道多维蠕变监督对支吊架载荷的反推

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主蒸汽管道多维蠕变监督对支吊架载荷的反推

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-9-24 10:49:10

>l－ql²／2=13004．6×1．95－0．5（1222．94＋245）×1．95²=22568（N^.m）
　　支吊架N的反力沿Z坐标轴作用在弯管上产生的持续外载力矩M_Z：
　　M_Z=F_Nl－ql²／2=7546×3．15－0．5（1222．94＋245）×3．15²=16487　（N^.m）
　　支吊架O、N对弯管的力矩分别作用在不同平面上，此时外载力矩按当量力矩M计算：

　　　　　　　　　　　（13）

式中　M_x、M_y、M_z——计算管系沿系坐标轴x、y、z的持外载力矩，N^.m。
　　支吊架O、N对11号弯管的当量力矩为：
　　
　　当量力矩值与按方程式(12)解出结果相近。计算结果表明，可以通过多维蠕变监督来推算支吊架荷载的情况。

参考文献
　[1]方英鹤．关于主蒸汽管道蠕变测量方法的探讨．电力技术，1984，17（10）：40～42
　[2]刘尚慈．主蒸汽管道负蠕变及蠕变变形寿命损耗量修正．中国电机工程学报，1990，10（4）：67～71
　[3]刘尚慈．主蒸汽管道蠕变变形寿命损耗量．武汉水力电力大学学报，1995，28（5）：510～515
　[4]刘尚慈．火力发电厂金属断裂与失效分析．北京：水利电力出版社，1992
　[5]平修二．金属材料的高温强度理论、设计．北京：科学出版社，1983

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