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台风扇轴颈磨损的粘接修复 |
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| 台风扇轴颈磨损的粘接修复 |
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作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-9-24 8:55:47  |
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作者：四川省自贡市丹桂小区 王克权
１ 轴颈磨损诱因
台风扇的电机属感应电动机，定子、转子空气隙只有０．３５ ｍｍ，往往由于端盖含油轴承室严重缺油，或者铝质的前后端盖止口变形，造成空气隙偏移过大，使端盖、轴承孔、转子三者不同心而引起扫膛，也有铁心受高热而变形，或转轴弯曲相擦，导致转轴下沉，造成轴颈严重磨损的情况，影响正常使用。
２ 修复方法
２．１ 转轴磨损处的清洁。先把磨损部位铁末、油垢用汽油清洗干净，用细砂布条轻轻擦拭将污秽彻底除尽，至呈现金属本色光泽为止，再用干净棉线团蘸无水酒精，粗擦伸出转轴铁心两端部位２～３遍，用电热吹风机吹干，仍用棉签蘸丙酮进行仔细精擦，直至擦拭后的棉花为白色为止。
２．２ 轴颈磨损处的涂胶。把Ｊ—６１１金属填补胶分成甲、乙两组，按体积比１∶１０，挤在用丙酮擦过的玻璃板上拌匀，拌匀的标志是颜色一样，粘度一致。随后用塑料铲蘸少量的胶，均匀地涂在轴颈磨损处。
２．３ 若在冬季，室温低于１０ ℃时，应把胶管放在热水中（５０～６０ ℃）加温，拌胶与涂胶时，均用电热吹风机加热促使凝固，但应把温度控制在７０ ℃上下。
２．４ 固化。在室温固化２４ ｈ后，按国标车至轴承配合合适尺寸。若轴承损坏，需更换同型号新轴承后方可进行组装通电试车。
２．５ 注意事项。在组装的同时，要特别注意定子、转子空气隙的均匀度，否则，当通电时造成空气隙不对称，会使转子紧靠定子空气隙小的一边，两铁心牢牢吸住不会旋转，叫做“偏磁”。稍不注意，会导致定子绕组电流增大，绕组温度升高，甚至烧毁电动机。
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