转子支承部件松动的故障机理与诊断(1)

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转子支承部件松动的故障机理与诊断(1)

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转子支承部件松动的故障机理与诊断(1)

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-9-24 8:43:20

转子支承部件连接松动是指系统结合面存在间隙或连接刚度不足，造成机械阻尼偏低、机组运行振动过大的一种故障。支承系统结合面间隙过大，紧力不足，在外力或温升作用下产生间隙，固定螺栓强度不足导致断裂或缺乏防松措施造成部件松动，基础施工质量欠佳等都是造成松动的常见原因。由于存在松动，极小的不平衡或者不对中都会导致支承系统产生很大的振动。

                                                            图1   机械松动
        一、转子支承部件松动振动故障的机理
        机组的振动大小是由激振力和机械阻尼共同决定的。转子支承部件一旦松动，会使连接刚度下降，机械阻尼降低，这是松动振动异常的原因。
        如图1所示，当轴承套与壳体配合具有较大间隙时，轴承套受转子离心力的作用沿圆周方向发生周期性变形，从而改变了轴承的几何参数，影响油膜的稳定性；当轴承座螺栓紧固不牢时，由于结合面上有间隙，系统发生不连续的位移。
        图2为一典型的转子支承系统，设其右端轴承配合松动，间隙量为△。若不考虑转轴质量，可将间隙△折算到圆盘处记为Co.转子的运动方程为

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