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中速磨直吹式制粉系统的运行调整总结（1） |
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| 中速磨直吹式制粉系统的运行调整总结（1） |
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作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-9-23 16:27:20  |
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中速磨直吹式制粉系统的运行调整
1. 煤粉量的调整
由于直吹式制粉系统出力的大小直接与锅炉蒸发量相匹配，故当锅炉负荷有较大变动时，即需启动或停止一套制粉系统。在确定制粉系统启、停方案时，必须考虑到燃烧工况的合理性，如投运燃烧器应均衡，主、再汽温较易控制及排烟温度控制等。
若锅炉的负荷变化不大，可通过调节运行中的制粉系统出力来解决。当锅炉负荷增加，要求制粉系统出力增加时，应先开大冷、热一次风风门或提高一次风压，增加磨的通风量，利用磨煤机内的少量存粉作为增负荷开始时的缓冲调节；然后再增加磨煤机的给煤量，同时开大相应的二次风门，使燃料量适应负荷。反之，当锅炉负荷降低时，则减少给煤量和磨煤机通风量以及二次风量。
运行实践证明，给煤量在20～40 t/h左右较为经济。
2. 燃烧的调整与运行
保持适当的一、二次风出口速度和风率，是建立良好的炉内动力工况，使风粉混合均匀，保证燃料正常着火和燃烧的必要条件。一次风速过高会推迟着火，空预器漏风加大，过低则可能烧坏喷口，并可能在一次风管造成煤粉沉积，在磨煤机风量满足的前提下，一次风压应维持在9～10.5 kPa（根据具体调试确定）。二次风速过高或过低都可能直接破坏炉内正常动力工况，降低火焰的稳定性，因此应控制好二次风箱与炉膛差压值。一次风率增大，着火热增大，着火时间推迟，显然这对低挥发分燃料是不利的；对高挥发分燃料着火并不困难，为保证火焰迅速扩散和稳定，要求有较高的一次风率。锅炉运行过程中，保证一定的一次风压对稳定燃烧极其重要，一次风压的波动易造成燃烧不稳，所以运行过程中一次风压是一较重要的监视参数。在自动状态下一次风压随负荷变化，成一曲线关系。一次风压投自动时，负荷大幅变化时应密切监视一次风压的变化，防止一次风压过低导致不出粉，这种情况多出现在机组启动、断煤、负荷偏 低停运制粉系统时。
运行中判断风速或风量是否适当的标准：第一是燃烧的稳定性，炉膛温度场的合理性和对过热汽温的影响。第二是比较经济指标，主要是看排烟损失和机械未完全燃烧损失的数值大小。一般情况下，调整要结合磨煤机煤量与磨风量关系曲线与锅炉总煤量与总风量关系曲线进行。曲线没找着，担待点!
机组加减负荷实际为每台给煤机转速快慢的调节，即给煤量的调节。因此，其负荷调整有一滞后的过程。加负荷时，随着汽机调门的开大，汽压下降，给煤量增加，燃烧加强，风量加大，受热面吸热加剧，尤其是起动上层制粉系统时，应特别注意受热面的超温。减负荷的过程则相反，可通过预先调整减温水及燃烧器摆角加以控制。制粉系统起动时，由于给煤量短时加大，负荷将有一短暂突升，为了保证机组在负荷通道内运行，起动制粉系统前应降低汽压运行；停运制粉系统时，停运磨的煤量加至其余几台运行磨煤机，使得运行磨煤机的负荷陡然加大，其磨煤出力、干燥出力将由于煤量的突然加大而短时下降，虽然最终制粉系统的总煤量未发生变化，但在磨煤机煤量重新分配的过程中，汽压会短时下降，在汽机调门开度未变化的基础上，机组负荷将下降，因此，停运制粉系统前，应预先降低待停运制粉系统出力，适当提高汽压运行，以此弥补停磨造成的负荷下跌。 （磨的启停要点）
送风机送风量与运行磨风量之和构成锅炉的总风量，起停制粉系统时必须考虑磨风量对总风量的影响。正常运行中，虽然锅炉总风量在自动方式下能根据氧量自动修正，但磨煤机的起停对风量的调节产生扰动，尤其是在低负荷停运制粉系统时，由于停运磨煤机的风量骤然失去（约50 t/h），加上总风量自动调节品质不好，极有可能风量波动小于低限导致锅炉熄火。因此，停运磨煤机应选择合适的负荷，停运后磨的冷、热一次风门应手动缓慢关闭。
3. 燃烧器的运行方式
燃烧工况的好坏，不仅受到配风工况的影响，而且也与燃烧器的负荷有关。
为了保证正确的火焰中心位置，避免火焰偏斜，一般应使投入运行的各个燃烧器的负荷尽量分配均匀、对称，即将各燃烧器的风量和给粉量调整一致。但在实际中，各喷嘴的给粉量不可能做到完全相同。此外，由于结构、安装、制造及布置方式的不同，各燃烧器的特性也不可能完全相同。适应高负荷的燃烧器未必适应低负荷；各燃烧器对煤种的适应性及对汽温、火焰分布、结渣等的影响也不一样。
在磨煤机的运行方式上，B、C、D磨为主力磨煤机，A、E磨煤机备用。加负荷需起动备用磨煤机时，应视锅炉整体运行情况而定。起动E层制粉系统，可以提高主、再热汽温，但排烟温度随之增加，机械未完全燃烧热损失加大；起动A层制粉系统，燃烧稳定性好，排烟温度及机械未完全燃烧热损失降低，水冷壁吸热加强，锅炉主、再热汽温下降。高负荷运行中出现的高汽压低汽温现象可通过烟道吹灰、倒换运行上层制粉系统、调整各台给煤机转速及辅助风挡板开度得以解决。
高负荷时，由于炉膛热负荷高，着火和燃烧均比较稳定，其主要问题是汽温高，容易结渣等。因此在高负荷运行中应注意保持汽温稳定，同时力求避免结渣。锅炉在低负荷运行时，炉膛热负荷低，容易灭火。因此首先应注意保持燃烧的稳定性及对汽温的影响，其次才考虑经济指标。为了防止灭火，可适当减小炉膛负压值，关小运行燃烧器之间的辅助风挡板，调整燃料量和风量要均匀，避免风速过大的波动，对燃烧不好的喷嘴加强监视等。必要时可投入油枪助燃，稳定火焰。
锅炉低负荷运行时，只要能维持着火和燃烧过程的稳定性，应减少磨煤机运行台数，尽量保持高煤粉浓度。当然，为提高煤粉浓度，相应的磨风量、锅炉总风量都应降低，以保证此时的燃烧仍然在最佳的风粉比关系下工作。这样不但有利于火焰间的相互引燃，便于调节，容易适应负荷变化；而且这样运行对风粉混合、火焰充满度也较好，可使燃烧比较稳定和完全。
四角布置的摆动式直流燃烧器对调节燃烧中心位置、改变汽温和煤粉的燃烧完善程度是有相当作用的，故应注意充分利用这种燃烧器倾角可调的特点。一般在保证正常汽温的条件下，尽可能增加其下倾角，以取得较高的燃烧经济性，但应注意避免冷灰斗因温度过高而结渣，同时也应注意燃烧器倾角调节时四角不联动，破坏炉内燃烧动力场。高负荷调节燃烧器倾角时速度可快些，低负荷应尽量放缓速度。（燃烧器调节要点）
进行上述的调整时，判断调整措施的好坏除了燃烧的稳定性、炉膛出口烟温及炉内温度分布和燃烧经济性外，还应注意炉膛两侧燃烧产物RO2等是否均衡以及过热汽温分布、炉膛 出口两侧烟温差、汽包两侧锅水含盐浓度及水位是否均衡。
除了被迫停运的情况外，有时锅炉低负荷运行时，为了保持燃烧器一、二次风速的合理性，需要停用一层燃烧器，在正常情况下到底停用哪层燃烧器为好，应综合考虑。在负荷允许情况下，应尽量保持B、C、D层燃烧器运行；如负荷低、煤质好，应尽量保持B、C层燃烧器运 行。从运行角度出发，考虑经济性与安全性。
在投、停燃烧器或改变燃烧器的负荷过程中，应同时注意其风量与煤量的配合。运行中对停用的燃烧器要通以少量的二次风进行冷却，保证喷口安全。磨煤机检修故障停运时，由于可能造成的隔层运行，所以必须合理安排运行方式，对于高负荷时影响较小，低负荷时应注意稳燃，发觉燃烧不稳时应及时投油稳燃。
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