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八项措施延长柴油机使用寿命 |
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| 八项措施延长柴油机使用寿命 |
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作者：佚名 文章来源：网上搜集 点击数： 更新时间：2008-11-12 19:51:22  |
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1、注意观察机油压力
9 ~. o& D) l3 g/ A/ D柴油机工作时，靠机油泵将润滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的机件不发生直接接触，从而减少摩损。使用中应随时注意机油压力，当油压过低时，应立即停车进行检查和维修，机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损，也应查明原因及时给予排除。5 `* s: r8 O5 I4 w. O" J
2、注意温度的变化+ z& a- }, y$ m+ O8 b! O% i6 p* d
柴油机的温度，主要体现为冷却水的温度和润滑油的温度。强制循环式柴油机工作时的水温，应保持在70--90摄氏度之间，机油温度应保持在70--80摄氏度之间。如果过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环，使机油粘度降低，润滑性能下降；如果过低会使燃油消耗和排烟增加。所以，工作中应随时注意冷却水的温度，出现异常应及时排除。
: Q6 q6 ?% V# v# a3、注意磨合期的保养' Q ?& a2 W) Y, b, {
新的或大修后的柴油机，都要进行磨合。因柴油机各相互配合、相互运动的零件表面，尽管有一定的精度和光洁度，但从徽观上讲仍有凹凸不平，且配合间隙偏小。
磨合的目的是使相互配合的运动表面，通过磨合更加光滑，间隙更加合理，防止早期磨损。磨合的方法是空载运转50小时，其间转速应由低到高变化，负荷应由小到大变化，不允许超转速超负荷运行。磨合结束后，必须更换曲轴箱内的机油，并对曲轴箱及各润滑油路进行清洗，同时清洗或更换机油滤芯。" D; P% U6 i0 a, B: z8 N1 F! {
4、加强维护和保养
0 R; I% P+ _$ J& r: D维护和保养是延长柴油机使用寿命的关键。应做到日常维护、定期保养、经常检查，重点检查冷却水、机油是否足够，柴油机各部技术状态是否良好，若有故障应及时排除。“三滤”必须清洁畅通，在乡间尘土较多的环境下作业时，空气滤清器应每天清洗一次。其它保养也应按规定程序进行。; G8 F/ n+ [! }, F
5、切忌猛轰油门; Y7 d" e6 M- U$ \7 y
柴油机机热车猛轰油门，会导致剧烈震动，加大各配合表面的摩擦力。冷车猛轰油门，因为润滑油粘度大不易流动，会加剧机件摩损，严重时还可能造成拉缸和烧瓦抱轴等严重事故。因此，无论冷车还是热车，也无论高中低速，都要平稳加油，不要连续猛轰油门。
6、行驶中正确换挡
为了避免柴油机长时间高速动转加剧摩损，应根据路况及时换挡，切忌高速低档工作。即使上坡和搓板路，也要选好合适的档位，不要让发动机在负荷不足的情况下高速动转。
7、严禁低温起动和运行
6 ( K柴油机在水温70摄氏度以上状态工作，其磨损将加剧。在低温下起动，磨损更严重，若在2摄氏度起动预热一次，其磨损量相当行驶50公里。因此，冬季起动必须加热水预热，最好要停放在室内过夜，起动后切忌长时间低温运行。
8、正确选择燃油
柴油的性质主要取决于十六烷值和杂质。若选择不当，工作时易暴损，使机件受到冲击面加剧磨损。使用时应根据柴油机的压缩比和季节，选择相应型号柴油，以减少机件的摩损和腐蚀。
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| 文章录入：设备管理 责任编辑：设备管理 |
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