齿轮故障比较复杂,上节所述的几种信号分析处理方法针对齿轮故障诊断是非常有效的,但在实际工作中,通常是先利用常规的时域分析、频谱方法对齿轮故障做出诊断,这种诊断结果有时就是精密诊断结果,有时还需要利用上节所述的分析处理方法进一步对故障进行甄别和确认,最终得出精密诊断结果。 一、正常齿轮的时域特征与频域特征 没有缺陷的正常齿轮,其振动主要是由于齿轮自身的刚度等引起的。 (1)时域特征 正常齿轮由于刚度的影响,其波形为周期性的衰减波形。其低频信号具有近似正弦波的啮合波形,如图1所示。 (2)频域特征 正常齿轮的信号反映在功率上,有啮合频率及其谐波分量,即有nfc(n=1,2,…),且以啮合频率成分为主,其高次谐波依次减小;同时,在低频处有齿轮轴旋转频率及其高次谐波mfr(m=1,2,…),其频谱如图2所示。
图1 正常齿轮的低频振动波形
图2 正常齿轮的频波
二、故障情况下振动信号的时域特征与频域特征 1.均匀磨损 齿轮均匀磨损是指由于齿轮的材料、润滑等方面的原因或者长期在高负荷下工作造成大部分齿面磨损。 (1)时域特征 齿轮发生均匀磨损时,导致齿侧间隙增大,通常会使其正弦波式的啮合波形遭到破坏,图3是齿轮发生磨损后引起的高频及低频振动。
图3 磨损齿轮的高频振动(a)和低频振动(b)
(2)频域特征 齿面均匀磨损时,啮合频率及其谐波分量nfc(n=1,2,…)在频谱图上的位置保持不变,但其幅值大小发生改变,而且高次谐波幅值相对增大较多。分析时,要分析三个以上谐波的幅值变化才能从频谱上检测出这种特征。图4所示反映了磨损后齿轮的啮合频率及谐波值的变化。 随着磨损的加剧,还有可能产生1/k(k=2,3 ,4 ,…)的分数谐波,有时在升降还会出现如图5所示的呈非线性振动的跳跃现象。 2.齿轮偏心 齿轮偏心是指齿轮的中心与旋转轴的中心不重合,这种故障往往是由于加工造成的。 (1)时域特征 当一对互相啮合的齿轮中有一个齿轮存在偏心时,其振动波形由于偏心的影响被调制,产生调幅振动,图6为齿轮有偏心时的振动波形。
图4 均匀磨损时的频谱
图5 振幅跳跃现象
图6 偏心齿轮的振动时域波形
(2)频域特征 齿轮存在偏心时,其频谱结构将在两个方面有所反映:一是以齿轮的旋转频率为特征的附加脉冲幅值增大;二是以齿轮一转为周期的载荷波动,从而导致调幅现象,这时的调制频率为齿轮的回转频率,比所调制的啮合频率要小得多。图7为具有偏心的齿轮的典型频谱的特征。
图7 齿轮偏心的频谱
3.齿轮不同轴 齿轮不同轴故障是指由于齿轮和轴装配不当造成的齿轮和轴不同轴。不同轴故障会使齿轮产生局部接触,导致部分轮齿承受较大的负荷。 (1)时域特征 当齿轮出现不同轴或不对中时,其振动的时域信号具有明显的调幅现象。如图8所示为其低频振动信号呈现明显的调幅现象。
图8 不同轴齿轮波形
图9 不同轴齿轮的频谱
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