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汽缸中分面泄漏的原因分析           
汽缸中分面泄漏的原因分析
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2008-9-24 8:47:08
螺栓在工作时由于螺帽拧紧而使螺栓受到拉应力,从而使螺栓产生一个作用于法兰结合面的压力,使所连接的2个结合面密合而不致产生漏汽现象。螺栓和螺帽是在高温高压下工作的,在长期的运行过程中会发生应力松弛,导致螺栓压紧力降低,造成法兰结合面漏汽。实际检修中,在确认汽缸中分面本身没有缺陷的前提下,汽缸螺栓紧固不当是造成中分面漏汽的主要原因。
3.3.1紧固力矩不够
  包括冷紧力矩与热紧弧长2个方面。冷紧力矩前文已提到,依靠人工抡大锤的方法很难掌握力矩大小,力矩太大会造成螺栓断裂,而力矩太小就会造成中分面泄漏。
  一定要严格按照厂家要求的冷紧力矩来确定热紧弧长,同时施工人员应仔细进行热紧弧长的测量,以保证加热标准能够达到要求。
  针对此问题,应使用合适的电动液压扳手,按照螺栓的要求力矩,规范、均匀地紧固螺栓,保证力矩大小合适。
3.3.2螺栓紧固顺序不合理
  机组运行多年以后汽缸会发生一定的变形,按正常的松紧顺序可能造成中分面的泄漏。
  对策:根据检修中汽缸扣空缸的测量记录,掌握汽缸变形情况。在紧固时应先紧汽缸变形最大(即结合面间隙最大)处的螺栓,依次向外进行紧固。
螺栓在工作时由于螺帽拧紧而使螺栓受到拉应力,从而使螺栓产生一个作用于法兰结合面的压力,使所连接的2个结合面密合而不致产生漏汽现象。螺栓和螺帽是在高温高压下工作的,在长期的运行过程中会发生应力松弛,导致螺栓压紧力降低,造成法兰结合面漏汽。实际检修中,在确认汽缸中分面本身没有缺陷的前提下,汽缸螺栓紧固不当是造成中分面漏汽的主要原因。
3.3.1紧固力矩不够
  包括冷紧力矩与热紧弧长2个方面。冷紧力矩前文已提到,依靠人工抡大锤的方法很难掌握力矩大小,力矩太大会造成螺栓断裂,而力矩太小就会造成中分面泄漏。
  一定要严格按照厂家要求的冷紧力矩来确定热紧弧长,同时施工人员应仔细进行热紧弧长的测量,以保证加热标准能够达到要求。
  针对此问题,应使用合适的电动液压扳手,按照螺栓的要求力矩,规范、均匀地紧固螺栓,保证力矩大小合适。
3.3.2螺栓紧固顺序不合理
  机组运行多年以后汽缸会发生一定的变形,按正常的松紧顺序可能造成中分面的泄漏。
  对策:根据检修中汽缸扣空缸的测量记录,掌握汽缸变形情况。在紧固时应先紧汽缸变形最大(即结合面间隙最大)处的螺栓,依次向外进行紧固。

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