该接线的特点是F1、F2、F3三个电源取自不同变电站或同一变电站的不同主变，由4个环网柜进线单元组成的电源切换柜将三个回路的末端接入，并引出一条线路接至附近变电站作三个回路的备用电源(F4)实现环网结构，开环运行。这种接线方式主要优点是较一供一备接线的电缆利用率可提高到75%，节省了电缆线路和减少了两个10 kV出现柜的投资。缺点是负荷转移、倒闸操作较为复杂。该接线方式在深圳市已完成和正在实施共计36组，仅电缆一项可节省投资3000多万元。
乌鲁木齐市四电源环网接线方式，见图4。
乌鲁木齐针对城市中心区两侧高楼林立，商业繁华的特点，将架空线路改为电缆隧道供电，达到美化城市的要求，经多方案比较后推荐并实施了上述四电源环网接线方式(简称“四角形4×4环网接线”)。其特点是四个电源F1～F4从街区的角上进入，任一电源故障时，均可通过网络重构带2～3个开闭所，既保证N－1准则，又使非故障电源容量减少1／4，提高了变压器可用率，节省了电网总的建设投资。
成都市市中区10 kV配电网多数采用普通环式接线，少数配电台区实现了手拉手环式接线，且以架空线路为主。在向10 kV配电网环型化、电缆化的进程中，应提前作出规划，选择适合本市供电特点的接线模式。根据国内许多城市电网规划改造经验，一般应满足以下基本要求：
1) 对上一级送电电网的远景发展规划和布局要有详尽了解，因为电源和电网是一个互为条件、互为因果的整体。
2) 在考虑10 kV配网结构时，包括变电所(开闭所)落点、规模、线路布局和接线方式，要有超前(15年或更长一点)观念。
3) 要有稳定可靠的供电能力，不仅能满足正常的供电，而且还应有较强的备用供电能力，满足N－1的安全供电准则。因电缆事故修复时间长，应避免单根放射形电缆的供电，环型布局，开环运行，方式灵活，备用充足。
4) 因电缆沟道和电缆线路建设费用高，电缆的使用范围主要在城市的繁华地区，如主要道路、重点旅游区、负荷密度和供电可靠性要求高，而架空线路不能满足的配电台区。
5) 电缆导体及金属屏蔽层的材料和截面的选择除按输送容量、相间短路和短路时热稳定和敷设方式等条件校核外，一个城市中的主干线电缆应力求标准化，一般都选择电缆芯线截面240 mm2、300 mm2的铜芯电缆。
6) 采取分片结构以限制短路电流，使各片的最大短路容量都在相应电压等级电器设备的允许值以内，对10 kV电网而言为16 kA。
7) 选用技术先进而成熟的设备，逐步用SF6和真空金属铠装式开关柜和环网开关取代少油断路器，推广使用低损耗(约为现用铁芯变压器的1／4)非晶态合金铁芯配电变压器。
8) 实现配电网自动化，要实现对负荷自动调控和安全监测。城市配电网要逐步做到把用电管理，设备管理，事故分析等方面都纳入配电管理系统(DMS)，使其在节能降损、无功调节、抄表、计费和收费方面充分发挥作用。
2对城市变电所规模的新要求
2.1电力市场的新要求
随着城市居民物质精神文化生活水平的提高，家用电器的普及，人们对电这种商品的依赖性越来越强；另一方面电力买方市场的形成，要求供电企业千方百计拓展市场，增加售电量以提高企业利润。这两方面都提出了一个共同的要求：提高供电可靠性，缩短用户的停电时间，减少损失负荷的数量，满足人们的用电需求，达到增大售电量的目的。
2.2负荷的“自救”方式向“互救”方式转变的新要求
为了达到上述要求，对损失负荷的“挽救”已由过去的“自救”方式发展为“互救”方式。过去对变电所变压器容量的选择要求是：当选用2台以上变压器时，其中一台停运后，剩下的变压器容量应保证全部负荷的70%。即允许损失少量负荷，且负荷只在本变电所内转移，这种负荷的“挽救”方式称为“自救”。城市的现代化和居民生活的小康化，不论将谁作为被损失负荷的对象都难以接受，为此提出了“互救”方式，即多个相邻变电所之间通过配电网形成一张可“互救”的网(见图5)。从图中可见每一条供电线路所供负荷都分成几部分，每一部分负荷由两个独立电源中的任一个供电，在主干线路中间安装了分段开关，其中有一个在线路运行时作为联络开关，实行环网结构，开环运行，一旦其中某变电所有一台变压器因故停运时，可通过配电自动化系统采用“互救”方式，将该所可能损失的负荷转由相邻变电所供电，从而大大提高供电可靠性。
2.3对城市变电所规模的新要求
城市10 kV配电网可靠性的提高，以及城市用地、环保等方面的限制，对城市变电所规模也提出新要求。
2.3.1高压主接线应力求简化
一般来讲两条电源进线和两条出线的变电所，可采用单母线分段的主接线形式。对地处市区中心的变电所，应尽量按只有两条电源进线的终端变电所来建设，这样高压主接线可采用内桥接线，或更简化的变压器－线路单元接线(见图5中乙、丙、己、庚变电所)。
2.3.2单台变压器容量不宜过大
为了把10 kV母线三相短路电流限制在16 kA以下，并便于运行操作，建议城网建设中单台110／10 kV双线圈变压器容量不超过40 MVA。
2.3.3每个变电所只装设两台变压器，但布点应增加
在“自救”方式下，为了提高供电可靠性，除了增加单台变压器容量外，少数变电所还采用三台及以上的变压器，如110 kV南郊变电所。在“互救”方式下，相邻变电所主变压器容量应充分加以利用，因此没有必要安装三台及以上的变压器，以减少变电所占地和线路走廊，节省投资。主变压器容量和台数限制后，为了不降低城网的供电能力，相应要增加变电所数量。
3 10 kV配电网故障重合的新方式
在我国许多城市的10 kV配电网中，对架空馈电线允许在电源端出口开关处装设线路故障重合闸，以提高供电可靠性。而对于电缆馈线，则不允许设故障重合闸，防止短路事故给电缆造成重复损坏。而在电力系统中，线路故障的60%～85%为瞬间性故障，在配电网逐步实现环网化、自动化、电缆化的新要求下，如何探索10 kV配电网故障重合的新方式，进一步提高供电可靠性，就显得尤为重要和迫切。不少供电局作了有益的实践。
浙江省黄岩供电局采用图6所示的“断路器＋分段器”和“重合器＋分段器(以分段器作为联络)”配电模式，利用这些智能化开关设备，并通过它们之间的相互配合，实现故障的就地自动隔离和恢复供电。该方式的自动化水平较高，无需通信就可实现控制功能，成本较低，取得了满意的运行效果。
大连电业局开发区供电局则在10 kV电缆线路采用故障重合闸的可行性方面取得了突破性进展和宝贵的运行经验。
电缆线路是否设重合闸装置，目前还是一个有争议的课题。大连市开发区供电局从1995年开始在10 kV电缆线路上装设故障重合闸，经过几年运行，跳闸情况统计如下：
由表1可知，三年内累积跳闸57次，重合成功49次，成功率为85.95%，而未发生因重合造成的设备损坏。由于重合闸的使用，大大提高了供电可靠性。分析起来主要是目前普遍使用的交联聚乙烯电缆在机械强度、绝缘水平、耐热水平和抗老化能力上都比过去纸质绝缘电缆强几倍或几十倍。如继续沿用旧的习惯做法和规定，将极大限制新设备的使用功能。但在电缆线路上设置重合闸，大连的经验是必须满足下列的基本原则：
① 系统短路容量在规定范围内；
② 所选用电缆必须满足短路热稳定要求；
③ 保护整定的时间应与电缆热稳定值匹配。
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