石门电厂300MW机组DCS系统改造的调试

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石门电厂300MW机组DCS系统改造的调试

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-9-24 9:22:59

;    3.5.2 系统组态检查及仿真试验
在工程师站上运行NETWIN软件后，检查DEH仿真组态，包括各通道地址设置及内部控制组态，组态无误，进行纯仿真试验，包括汽机转速控制、功率控制、超速保护、阀门试验、阀门切换等功能，从汽机升速至机组带300MW负荷全过程仿真，控制正确、可靠。
       3.5.3  伺服系统静调
在整套EH液压控制系统全部安装就位，油质合格后，对伺服系统进行开环、闭环静态调试。测量油动机最大开度Lmax，根据油动机额定行程LH，计算LVDT变送器应有的最大电压Vmax，所测数据作好记录。根据数据，调整好VCC卡零点和量程及偏置。
       3.5.4  电磁阀试验
将DEH系统的所有电磁阀送电，包括OPC和试验电磁阀，进行操作后均能正常动作。
       3.5.5 电液联动试验（混合仿真）
先对各阀门做迟缓率测试，试验结果均合格。通过带现场真实的阀门进行联动试验，联动试验包括转速控制功能、阀门严密性试验、超速保护试验（103%、110%超速）、同期与并网试验、负荷控制功能、阀门关闭与松动试验、单阀/顺序阀切换试验、CCS遥控试验等，观察阀门的动作情况，阀门均动作正常。
       3.5.6  DEH控制下汽机启动
汽机满足冲转条件后，在DEH系统控制下进行汽机启动，采用“操作员自动”的启动方式。
挂闸前，DEH处于“自动”状态。在操作画面上按“挂闸”键，挂闸灯亮，中主门全开。阀限设置为100，中压调门全开，在转速操作画面上按“主汽门控制”键，高压调门全开，灯亮后设定转速目标值为600r/min，升速率为200r/min ，按下“进行”键，开始升速。汽机转速达到600r/min后，进行低速暖机。汽机状态符合要求后，依据同样方法升速至2200r/min高速暖机。暖机结束，升速至2940r/min，按下“高压调门控制”键，进行阀切换。之后，将汽机转速升到3000r/min，准备并网。应电气要求按下“自动同步”键，灯亮，DEH受自动同期控制并网，带5%负荷，然后，升负荷。根据主汽压等工况，逐步升至较高负荷，在线试验各阀门，动作正常，在“CCS允许”条件满足时，投入“CCS遥控”，由CCS设定负荷至100%，满负荷运行。
       3.5.7 调试中出现的问题
（1）在对伺服系统进行开环、闭环静态调试时，GV1、GV2的伺服阀有问题，拔掉其插头，调门全开，关不下来，更换伺服阀后，GV1、GV2调门开关正常；GV1的LVDT信号不显示，更换VCC卡后正常。
（2）功率MW、主汽压TP、调节级压力IMP等信号原设计为三个，实际进DEH的只有两个，从MCS通过网上再各取一个信号。
（3）DEH系统内部确定的临界转速与汽机实际临界转速不同，不能保证汽机冲转的安全性，根据汽机专业提供资料，在组态中作了修改，具体数据如下：第一临界：1400r/min-1500r/min；第二临界：1600r/min-1700r/min；第三临界：2300r/min-2350r/min。
       3.5.8  调试结论
通过对DEH系统的调试，汽轮机的转速控制、功率控制功能正常，调节品质良好，保护功能正确可靠，能够保证机组安全、正常的运行。
       4 几点体会
       使用新华公司的XDPS系统为我们调试工作带来了很大的方便。与其它厂家特别是国外厂家的DCS系统相比，首先XDPS的汉语界面让人觉得亲切易懂，便于操作；其次它的在线组态功能很强大，可随手调出所需功能块，略加连接，即可实现所需逻辑功能；方便的图形生成、数据一览、实时趋势、历史趋势以及报警历史记录的详细性、可靠性，为我们查数据、查事故原因，提供了很大的方便，也受到了一致的好评。
       1）在改造过程中，由于电厂大修领导小组的严格要求与精密组织，调试人员一丝不苟地工作和严把质量关，未损坏卡件，只损坏了两块端子板。通过周密安排与精心调试，使DCS系统改造工程在大修期内保质保量地完成，取得了圆满成功。
       2）XDPS-400系统的在线组态功能很强大，组态在线修改特别方便。因此，需要加强管理，只能是有权限的人在需要修改组态时才允许进入读写方式，其他的人一律只准进入读方式，能阅读组态，但不能修改。否则，在无意中修改了组态中的连线或删除功能块，会引起严重后果。
       3）XDPS-400系统的操作员站、工程师站、历史站可以通用，因此，要注意点目录piontdir、控制画面等文件的保存与统一，不要相互覆盖。特别是点目录piontdir要统一，否则会出现一些怪现象。
       4）XDPS-400系统能调出每一点的历史数据和历史趋势，为电厂的事故分析提供了非常有利的条件。
       5）限于当时的客观原因，DAS系统的改造与DCS（MCS、FSSS、SCS、DEH）的改造分开进行，阀门的开、关状态信号已进入DAS系统，为减少放电缆的工作量，节约成本，SCS系统中许多阀门的状态信号通过通讯从DAS系统中取得的，这不是太好，建议对DAS、SCS的I/O测点进行优化，尽量减少SCS通过网络从DAS取数据。

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