2) 根据实际情况,工业抽汽压力一般为0.8MPa,工业抽汽温度为250-300℃,因此投入高压减温减压器的参数可适当降低,当汽压达到工业抽汽压力,汽温250℃以上,将高压减温减压器投入运行,可提前增加主汽流量,提高温升率,缩短启动时间。
3) ALSTOM公司对冲转前左、右主汽管道温差并无要求,考虑到左、右主汽管道温差不宜过大,因此本厂要求左、右主汽管道温差<17℃,实际可考虑控制在30℃以内。
4) 采取调整左、右主汽管道疏水排大气门开度的方法,控制左、右主汽管道温差,即:适当开大温度低的主汽管道疏水排大气门,关小或关闭温度高的主汽管道疏水排大气门,实践证明能很好的控制左、右主汽管道温差在10℃左右。
通过以上方法,使从锅炉点火到汽机冲转启动时间缩短为4-6小时,大大节约了锅炉燃油量。
2、 缩短第二台炉的并炉时间
当汽机并网带负荷稳定后,开始并第二台炉,根据规定,并炉条件为:两台炉汽压相差<0.1MPa,汽温相差<17℃。
第二台炉的压力温度控制主要依靠投入高压减温减压器调整,由于压力比较容易控制,主要是温升率低,所以采取投入高压减温减压器后,尽量提高高压减温减压器流量,先不考虑压力,主要以提高温度为目标,待温度升高后,降低高压减温减压器流量,提高主汽压力。高压减温减压器流量增大以后,一方面可使温升率提高,另一方面可使锅炉早投煤,停止油枪运行,以节约燃油。
3、 低负荷时两台炉负荷的匹配
电负荷较低时,根据循环流化床锅炉的最低符合要求,当锅炉负荷低于30%时,必须投入油枪运行,因此,为了在电负荷较低时尽量不投入油枪,采取以下措施:
1) 电负荷降低时,两台炉同时减少负荷,避免一台炉负荷高,另一台炉负荷低于30%的情况。
2) 当负荷都将低于30%时,可适当增加工业抽汽量,或增加采暖抽汽量,以提高锅炉负荷,在可调整的范围内,控制油枪尽量不投入运行,节约燃油。
二、节煤
1、 提高给水温度
给水温度的提高有利于节约燃煤,提高机组的经济性,同时还可以防止锅炉超温。因此在提高给水温度方面,进行了以下分析,采取了相关措施。
1) 在机组投运后,汽机运行规程规定高压除氧器运行时压力保持0.5-0.6MPa,高压除氧器下水温度在167℃左右。而厂家规定高压除氧器压力额定值为0.88MPa,经分析讨论,将高压除氧器运行压力更改为0.88MPa。使高压除氧器下水温度提高到179℃。
2) 系统补水经常采取除盐水全部或部分直接补充到凝结器,而不投入低压除氧器,一方面,增加了凝结水的含氧量,另一方面,降低了凝结水的温度。经讨论,此补水方式改为尽量采用投入低压除氧器运行,不采取除盐水直接补充到凝结器,充分利用低压除氧器对除盐水加热和除氧。提高高压除氧器的进水温度。
2、 保证机组主蒸汽参数
保持机组主蒸汽压力、温度在额定值,如果主蒸汽压力、温度高对机组安全不利,如果主蒸汽压力、温度低会降低机组的经济性。因此在保持机组主蒸汽压力、温度方面采取以下措施:
1) 锅炉投入温度自动调整,保证主蒸汽温度。
2) 汽机投入初压控制,保证主蒸汽压力。
3) 在事故情况下,或在主蒸汽压力、温度大幅波动情况下,锅炉采取手动调整,使主蒸汽温度尽快恢复正常;汽机及时投入负荷控制,手动调整负荷,使主蒸汽压力尽快恢复。
3、 保持最佳真空
机组的最佳真空状态,是最经济的真空状态,真空低于机组的最佳真空,排气压力升高,使机组前后压差减小,蒸汽做功减小;真空高于机组的最佳真空,排气压力降低,虽然蒸汽做功提高,但循环水电耗增加大于因真空提高多发的电量,仍然使机组的经济性降低。因此,为了保持机组的最佳真空状态,采取了以下措施:
1) 更换了凉水塔的填料层,使凉水塔效率提高,循环水温度降低。
2) 多投入循环水胶球清洗系统运行,每班投入循环水胶球清洗系统次数由一次更改为两次,及时清除凝结器内循环水钢管内壁结垢,提高凝结器的换热率。
3) 冬季气温较低或负荷较低时,及时停运循环水泵,或采取两台机组循环水并联,两机三台循环泵的运行方式,保持机组的最佳真空状态。
4) 定期做真空严密性试验,试验不合格时,及时寻找低压系统漏空气的地方,立即消除。
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