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[图文]柴油机曲轴箱异响           ★★★
柴油机曲轴箱异响
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2011-5-4 16:43:35
当柴油机突然改变负荷时,在曲轴箱附近(汽缸体中部至下部范围内)可清晰地听到短促的“空、空、空”钝哑的敲击声,并随负荷或转速的增加而急剧变化,响声增大,无负荷时则不明显。这是连杆瓦过度磨损而造成连杆瓦与连杆轴颈配合间隙过大所致;若使柴油机某缸断油,如果此异响立即消失,则说明是该缸的连杆瓦响。当曲轴箱下部有沉重而连续的敲击声,低速时声音清晰可辨,重负荷时更为明显,同时机油压力随着降低,这是主轴瓦间隙过大所致;当发动机低速突然改变转速时,在汽缸上部发出“铛、铛”响声,这是活塞销与连杆衬套或与活塞销座的配合间隙过大所致。若在柴油机高速运转时,发出“咯噔、咯噔”闷击声,突然减小油门时尤为明显,这是主轴瓦轴向间隙过大所致;在汽缸全长部位听到沉闷的“空咚、空咚”敲击声,且打开加机油口盖时发现有气泡(说明有漏气现象),这是活塞与缸套配合间隙过大所致;若在同一部位略靠曲轴方向听到“嘎、嘎、嘎”撞击声,则是连杆扭曲致使其在工作中摇摆产生的敲击声,后两种声响在改变柴油机转速时更明显,且较易于区别;沿汽缸上下各处均有类似小铁锤轻击铁块的声音,排气管冒蓝烟(伴有烧机油现象),用长柄螺丝刀抵在汽缸体处更容易听到,即可断定是活塞环侧隙过大或环折断所致。
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