●解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。

       ●现象1：如果喇叭声音嘶哑而启动机不运转，此时应该检查蓄电池。

       当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动，使发动机处于怠速运转状态。    

       ●现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。应检查蓄电池桩头是否氧化，联接是否松动。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆桩。

       ●现象3：喇叭良好，而启动机不运转，可以考虑启动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下启动机，更换零部件的措施了。

       ●小技巧：如果启动机本身没有故障，只因蓄电池电量不足，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开点火开关。

       当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。

       其难点在于要在右脚不离开油门踏板的情况下控制车速，因此要学会用手刹来控制。

       注意：

       ●此技巧只能在没有其他方法的情况下作应急使用。

       ●装备有自动变速箱的车辆因传动形式不一样，此方法不能使用。

       ●装备有三元催化器的车辆，如使用此方法可能使三元催化器失效。

       ●快速抬起离合器会造成曲轴止推片的早期损坏，同时因发动机突然在冷车状态下启动运转会造成发动机润滑不良。

       ●现在有很多柴油发动机燃油供给是靠电磁阀控制，所以使用此技巧注意，电磁阀是否打开。

       问题2发动机在运转过程中，发出难闻的味道。

       ●解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。

       当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓、燃油品质不佳或发动机烧机油等原因。

       离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是因为离合器片负荷过大或半联动离合器造成的。