汽车原理－－发动机名词术语

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[图文]汽车原理－－发动机名词术语

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汽车原理－－发动机名词术语

作者：未知文章来源：机电之家点击数：更新时间：2011-2-25 10:50:12

      发动机的基本名词术语

        一、排量

        1、活塞在气缸内作往复运动，气缸内的容积不断变化。当活塞位于上止点位置时，活塞顶部与气缸盖内表面所形成的空间称为燃烧室。这个空间容积称为燃烧室容积。

        2、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

        3、当活塞在下止点位置时，活塞顶上部的全部气缸容积称为气缸总容积。

        二、压缩比

        1、气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。压缩比表示了活塞从下止点移动到上止点时，气体在气缸内被压缩的程度。

        2、压缩比越大，气体在气缸内受压缩的程度越大，压缩终点气体的压力和温度越高，功率越大，但压缩比太高容易出现爆震。

        3、压缩比是发动机的一个重要结构参数。由于燃料性质不同，不同类型的发动机对压缩比有不同的要求。柴油机要求较大的压缩比，一般在12-29之间，而汽油机的压缩比较小，在6-11之间。选用高标号的汽油可以部分地提高压缩比。

        三、活塞止点与行程：

        1、活塞在气缸内作往复运动的两个极端位置称为止点。活塞离曲轴放置中心最远位置称为上止点，离曲轴放置中心的位置称为下止点。

        2、上下止点之间的距离称为活塞的行程。曲轴转动半圈，相当于活塞移动一个行程。

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