1  基本情况
   在1OKV中置式开关柜的生产过程中,我公司曾经使用过一种底盘车具有选择档位的断路器,该底盘车的选择把手有开门、进车、操作三个位置,把手上带有与侧板实现锁定的导轨轴和在开门与操作位置手车操作孔锁定的联锁板,确保开关及手车在操作位置方可进行操作,同时在分断状态下才能进车。如图1所示。

   该底盘车在母分开关柜和分断隔离柜中无法实现断路器与隔离手车的闭锁,为了力求在该底盘车不作较大的改动下达到闭锁功能,因此在原底盘车的基础上作了局部改进在原有的底盘车上增加了一套闭锁件,图1中原传动丝杆上装有顶板,把手上增加一带有弹簧的螺杆,分断隔离柜内装有螺管式电磁铁,通过把手的选择挡位及丝杆的传动带动联锁板左右移动,达到闭锁的功能。
2  具体运动过程
   (1)选择把手置操作位置(手车置试验位置),开关柜处冷备状态,因丝杆未推进顶板压带弹簧的螺杆进入联锁板内,操作把手转动时,带动连板板整体左移,复位弹簧拉伸,手车操作孔封闭,因联锁板左移,缺口正对螺管式电磁铁。
   (2)母分断路器合闸,螺管式电磁铁失电动作,挡住联锁板,如图2所示。

  (3)此时即使将选择把手置进车挡,虽然锁定的导轨轴右移,操作孔打开,但因联锁板不能右移,联锁板不能打开操作孔,手车仍无法操作,以防带负荷拉动隔离手车实现闭锁功能。 

3 上述闭锁方式存在的缺陷
  在上面第一步中,选择把手置操作位置(手车置试验位置)时,开关柜冷备状态,如果母分断路器处于分闸状态,螺管式电磁铁未动作,此时置把手于进车位置手车操作孔打开,丝杆推进,置隔离车于工作位置因丝杆已推进顶板不能压带弹簧的螺杆进入联锁板内,弹簧复位,联锁挡板整体右移,手车操作孔打开,因联锁板右移,缺口与螺管式电磁铁错位,此时如果母分开关合闸.电磁铁失电动作,但不能对联锁板的移动构成制动,隔离手车仍能拉动,产生安全隐患,如图3所示。

4 改进方法
   将带弹簧的螺杆的轴套加长8mm,使其在丝杆推进后,该螺杆在弹簧的回复力作用下,螺杆仍不能脱离联锁板,此时母分开关合闸.电磁铁失电动作,仍能对联锁板的移动构成制动隔离手车不能拉动,实现闭锁功能,如图4所示。