摘要：分析10 kV大电流中置柜内的电流互感器检修操作时，防误回路中存在的危险点情况，对完善防误回路进行探讨。

关键词：中置柜；电流互感器；防误回路

中图分类号：TM924.07　　文献标志码：B　　　文章编号:1003-0867(2006)05-0032-03

随着电网的不断发展，10 kV设备已大量采用中置柜形式，例如KYN-28 A型铠装中置式交流金属封闭开关设备。此类设备防爆等级高，操作方便，有较完善的防误闭锁功能。其大电流柜指10 kV母线分断、主变压器10 kV间隔，一般由开关柜与隔离柜组成，电流互感器（TA）装于断路器与隔离开关间。在大电流柜内的TA检修时，厂家提供了验电接地小车，分别推入开关柜与隔离柜，在验明确无电压后，合上接地开关，但验电接地小车的防误闭锁逻辑，各变电所间不统一，有的欠完善。为控制和消除此类操作中产生误操作的危险因素，选择一种完善的防误闭锁逻辑是十分有必要的。

1 大电流柜ta检修时误操作分析及对策

目前萧山供电局新上变电所的10 kV设备均采用中置柜形式，具体TA装设在10 kV母分开关柜后下柜内，如图1中的U。在大电流柜内的TA检修操作时，将断路器小车、隔离小车分别拉至柜外，用验电接地小车分别推入开关柜与隔离柜，在验明确无电压后合上接地开关，满足检修要求，如图2中的接地线。

根据五防要求，此类电流互感器检修操作应满足以下防误闭锁要求（只讨论本间隔防误）：

10 kV母分开关小车推进机构，闭锁开放：

·10 kV母分隔离小车在工作位置；

·验电接地小车不在10 kV母分隔离柜内工作位置。

10 kV母分隔离小车推进机构，闭锁开放：

·10 kV母分断路器小车在试验位置；

·验电接地小车不在10 kV母分断路器柜内工作位置。

10 kV母分开关柜验电接地小车推进机构，闭锁开放：

·10 kV母分隔离小车不在工作位置。

10 kV母分隔离柜验电接地小车推进机构，闭锁开放：

·10 kV母分开关小车不在工作位置。

验电接地小车上接地开关操作，闭锁开放：

·10 kV母分开关柜、隔离柜内靠电流互感器侧静触头无压。

以上为10 kV母分间隔开关柜与隔离柜本身基本防误要求，未提到与相应母线的防误，根据开关柜厂家的不同，防误闭锁逻辑实现上可能有不同形式，但均应满足基本防误要求。

2 防误回路的使用方案

大电流柜TA检修操作的防误回路从无到有，从不完善到基本完善也经过一系列过程，现讨论几个典型使用方案。

2.1 110 kV前进变电所

图3中前进变电所大电流柜的TA检修操作防误回路方案，是一个早期技改工程，回路中10 kV母分开关小车的操作满足了10 kV母分隔离小车必须在工作位置的条件，如图3所示，通过S9常开接点。但在验收时发现当10 kV隔离柜内，验电接地小车在工作位置时，10 kV开关小车也能操作到工作位置，即DS1电磁锁励磁，检查发现由于生产设计时验电接地小车不规范，验电接地小车推至工作位置时，把隔离小车工作位置接点S9接通了，对此生产厂进行了整改。

10 kV母分开关柜内验电接地小车的操作，如图3中设置了两个“或”条件，为10 kV母分隔离小车在试验位置与10 kV母分隔离柜内验电接地小车工作位置时，可操作10 kV母分开关柜内的验电接地小车，满足防误条件。

前进变电所10 kV母分隔离小车的操作如图4，通过S8常开接点，满足了10 kV母分开关小车必须在试验位置的条件。

10 kV母分隔离柜内验电接地小车的操作，如图4中设置了两个“或”条件，为10 kV母分开关小车在试验位置时与10 kV母分开关柜内验电接地小车工作位置时，可操作10 kV母分隔离柜内的验电接地小车，满足防误条件。

但前进变电所的防误闭锁回路中，未考虑验电接地小车上的接地开关防误闭锁，存在直接将接地开关合上，将验电接地小车推入断路器柜工作位置的危险因素。

2.2 110 kV启江变电所

启江变电所是一个新建变电所工程，大电流柜的TA检修操作防误回路采用新方案，回路中10 kV母分开关小车的操作，要求10 kV母分隔离柜内验电接地小车，必须不在工作位置，如图5，通过LX2常闭接点。

10 kV母分开关柜内验电接地小车接地开关的操作，要求10 kV母分隔离柜内验电接地小车，必须在工作位置，如图5，通过LX2常开接点。柜内带电显示器显示无电压，HL接点闭合，技术上确保不会带电合接地开关。

启江变电所10 kV母分隔离小车的操作，要满足10 kV母分开关小车必须在试验位置的条件，如图6，通过S8常开接点，10 kV母分开关柜内验电接地小车必须不在工作位置，如图6，通过LX1常闭接点。

10 kV母分隔离柜内验电接地小车接地开关的操作，要求10 kV母分开关柜内验电接地小车，必须在工作位置，如图6，通过LX2常开接点。柜内带电显示器显示无电压，HL接点闭合，技术上确保不会带电合接地刀。

启江变电所的防误闭锁回路中明确必须在开关柜与隔离柜中，应将验电接地小车推入工作位置后，才能进行验电、接地操作。但未考虑验电接地小车推进机构的防误闭锁，存在一定的危险因素。

2.3 110 kV沿塘变电所

沿塘变电所是一个新建变电所工程，大电流柜的电流互感器检修操作防误回路采用新方案，回路中10 kV母分开关小车的操作，要求10 kV母分隔离柜内验电接地小车必须不在工作位置，如图7，通过LX2常闭接点。

10 kV母分开关柜内验电接地小车的操作，要求10 kV母分隔离小车必须不在工作位置，如图7，通过LX4常闭接点，并且验电接地小车上的接地开关必须断开，如图7，通过GD′常闭接点。

10 kV母分开关柜内验电接地小车接地开关的操作要求该柜验电接地小车必须在工作位置，如图7，通过ES9接点，10 kV母分隔离柜内验电接地小车必须在工作位置，如图7，通过LX2常开接点，柜内带电显示器显示无电压，HL接点闭合，技术上确保不会带电合接地开关。

沿塘变10 kV母分隔离小车的操作，要满足10 kV母分开关小车必须在试验位置的条件，如图8，通过S8常开接点，10 kV母分开关柜内验电接地小车，必须不在工作位置，如图8，通过LX1常闭接点。

10 kV母分隔离柜内验电接地小车的操作，要求10 kV母分开关小车必须不在工作位置，如图8，通过LX3常闭接点，并且验电接地小车上的接地开关必须断开，如图8，通过GD′常闭接点。

10 kV母分隔离柜内验电接地小车接地开关的操作要求该柜验电接地小车必须在工作位置，如图8，通过ES9接点，10 kV母分开关柜内验电接地小车必须在工作位置，如图8，通过LX1常开接点，柜内带电显示器显示无电压，HL接点闭合，技术上确保不会带电合接地开关。

沿塘变电所方案比较全面地考虑了开关小车与隔离小车的防误措施，验电接地小车上接地开关操作的防误，从技术条件上杜绝了产生误操作的可能。

3 结论

通过分析以上几种方案，在实际变电所的应用，根据值班员在变电所的实际操作情况，认为第三种方案，沿塘变电所防误逻辑闭锁回路是比较完善的，已作为杭州电力局设计所的典型设计方案，在以后的新建变电所中将得到广泛使用。