船用油的分类及怎样判定变质问题

由机电之家行业门户网运行

	\| 首页 \| 业内资讯 \| 设备管理 \| 设备维修 \| 监测诊断 \| 润滑密封 \| 安全生产 \| 专业术语 \| 变频技术 \|
	\| 论坛 \| 学术论文 \| 管理天地 \| 专业培训 \| 会展信息 \| 现代理论 \| 采购中心 \| 资料下载 \| PLC技术 \|

文章下载

最新公告：

没有公告

您现在的位置：设备维修与管理 >> 润滑密封 >> 润滑知识 >> 润滑油脂 >> 文章正文

赞助商

相关文章

没有相关文章

客户服务

如果您有设备方面好的文章或见解,您可以送到我们的投稿信箱
客服电话：0571-87774297
信　箱：88ctv@163.com
我们保证在48小时内回复

设

备

管

理

网

船用油的分类及怎样判定变质问题

★★★

船用油的分类及怎样判定变质问题

作者：佚名文章来源：网络点击数：更新时间：2009-2-17 15:31:17

① 船用油根据使用燃料硫含量，满足中和燃料燃烧后生成的硫酸要求，有不同碱性产品：
　　气缸油碱性有10～100mgKOH/g,常用的是70 mgKOH/g。
　　中速机油碱值有10～40mgKOH/g,常用的是25～30mgKOH/g。
　　陆上柴油机油是根据柴油机油是自然吸气、低增压还是中增压、强化系数、功率大小等分为CA－CF级柴油机油。
　　② 船用油尤其是中速机油和系统油不免工受到水的污染，氢要求有很的抗乳化性能分水性能，而且还要有良好的防腐性、例如要求通过Mirrless文化馆试验和ASTM　D665锈蚀试验才行。而陆用柴油机油不示这些性能，当然也不要求通过这些试验。
　　③ 船用油粘度分类没有多级只是单级，如气缸油常用的粘度是SAE50,中速机油和系统油常用的是SAE30、SAE40；而陆上柴油机油有单级油和多级油，例如常用单级油是SAE30、SAE40、常用多级油是5W/30、10W/40、15W/40等。
　　对于变质问题，经验丰富的轮机人员从润滑的外观就能大致判断出润滑油变质的情况。例如，摸一摸润滑油，嗅一下润滑油的颜色等。也可用滴油试验的方法来了解润滑油污染的程度。

PLC，机器人编程，变频器，挖机，电气，电子--行业培训比蓝X强...

文章录入：admin 责任编辑：admin

上一篇文章：油品的色度分析

下一篇文章：车辆齿轮油伪劣产品的鉴别

【字体：小大】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】

　网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）