雪铁龙毕加索汽车水温过高故障检修

由机电之家行业门户网运行

	\| 首页 \| 业内资讯 \| 设备管理 \| 设备维修 \| 监测诊断 \| 润滑密封 \| 安全生产 \| 专业术语 \| 变频技术 \|
	\| 论坛 \| 学术论文 \| 管理天地 \| 专业培训 \| 会展信息 \| 现代理论 \| 采购中心 \| 资料下载 \| PLC技术 \|

文章下载

最新公告：

没有公告

您现在的位置：设备维修与管理 >> 设备管理 >> 基础管理 >> 使用维护 >> 资讯正文

赞助商

客户服务

如果您有设备方面好的文章或见解,您可以送到我们的投稿信箱
客服电话：0571-87774297
信　箱：88ctv@163.com
我们保证在48小时内回复

设

备

管

理

网

[组图]雪铁龙毕加索汽车水温过高故障检修

★★★

雪铁龙毕加索汽车水温过高故障检修

作者：未知文章来源：机电之家点击数：更新时间：2011-2-23 18:33:25

        故障现象：一辆毕加索１．６汽车在行驶过程中水温表突然显示满格，同时水温警告灯点亮并伴有蜂鸣报警，之后电子扇高速旋转，水温表随之表现正常。

        故障检修：毕加索汽车发动机冷却系统控制线路与富康轿车冷却系统的控制电路完全不同，其有３种挡位，分别为：受水温及空调压力控制的高、低速挡及只受空调压力控制的中速挡。

        根据该车的实际情况，当水温表一直上升至满格时，发动机的冷却液温度应该在１００～１１０ ℃。按常规检查了节温器及冷却系统相关的管路，但管路的温度都一致。根据我们维修该款车的经验，如果冷却系统循环有气阻，也会出现某一段的温度过高的现象。但经过仔细检查，没有发现冷却系统存在任何异常现象，由此可以排除冷却循环系统的问题，那么问题应该出现在电子散热风扇方面。

图  1  冷却系统路线

        之后我们连接故障诊断仪，并利用故障诊断仪对电子散热风扇进行激活，模拟风扇运转的情况。当利用诊断仪驱动风扇在低速挡运转时，风扇根本就不动作。根据相关线路图（图１），我们检查了控制风扇低速挡的１５１９电阻（图２），发现其电阻值为无穷大，显然已经断路。由此可以判定，该车的故障正是因１５１９电阻断路，导致散热风扇低速挡不工作，使得发动机冷却液温度急剧上升。

        更换电阻１５１９后，试车一切正常。

图 2 1519电阻

PLC，机器人编程，变频器，挖机，电气，电子--行业培训比蓝X强...

资讯录入：admin 责任编辑：admin

上一篇资讯：汽车发动机气门异响故障现象及检修方法

下一篇资讯：发动机的分类

【字体：小大】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】

　网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）