成果简介：

在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据公安部统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。而轮胎压力监视系统TPMS(Tire Pressure Monitoring System)将是理想的解决工具。

清华大学非常重视汽车电子的发展，信息学院整合电子系、计算机系、自动化系以及微电子所的科研力量，于2005年4月成立了汽车电子实验室。轮胎压力监视系统是汽车电子实验室重点支持的项目。项目组提出了一种直接式TPMS，该系统通过植入轮胎内部的集成压力传感器来实时采集汽车轮胎的压力，与压力传感器集成在一起的数据处理电路对采集到的数据进行处理，转变为适合无线传输的格式，然后通过无线的方式发送出去。安装在驾驶台上的接收器接收到数据后，进行一定的处理，将轮胎的实时信息通过LCD显示器显示出来，供司乘人员查看。当该系统监控到轮胎压力出现异常情况时，系统会发出警报，提醒司乘人员注意，避免交通事故的发生。该项目的关键技术包括压力及温度传感器技术、无线传输及接受技术、计算机及控制技术等。目前项目组已经基本掌握了上述关键技术，正在进行相关技术的产业化研究与开发。

    应用说明

为了保证汽车高速行驶的安全性，2001年7月，美国运输部DOT和美国国家高速公路安全管理局NHTSA出台了有关轮胎压力监视系统的法规，规定从2003年11月到2006年10月31日期间美国新出厂的轻型汽车将逐步引入TPMS。因此今后几年将会出现一个巨大的TPMS硬件市场。鉴于如此大的市场潜力，许多公司加紧推出TPMS解决方案，但是国内多数汽车厂家目前还没有进行这方面的研究。另一方面，随着中国经济的持续发展，汽车越来越多地进入普通家庭，形成了一个庞大的汽车市场。因此汽车轮胎压力监视系统的产业化具有非常广阔的市场前景。

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