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谨防汽车服务的十大陷阱           
谨防汽车服务的十大陷阱
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2009-5-26 9:52:29

  ★加价卖车

  先收足额订金,车来后不是先交给订车的客户,而是转到交易市场加价出售。紧俏车型加价卖,一直是车市公开的秘密。加价车其实打的是上市与批量供应的时间差,真要买车只有多交钱,否则除了等待还是等待。

  支招:新车上市先别急,等着厂家的产量跟上了,经销商的广告多起来了,再买不迟。

  ★低价无车

  这种事情在车市其实相当普遍,你好不容易选好了一个品牌里最低价位的那款车型,但等你真要去买,不是没车就是配置不齐。其实低价只是厂商的幌子,目的却是为卖高价位车。

  支招:想好自己要花多少钱买车再去车市,否则极易中了厂家的销售花招,而一次次的提高买车的标准。

  ★概念卖车

  外形威猛就叫SUV,坐的人多的就称MPV,能放MP3就叫与"e时代"接轨,厂家炒概念不算,商家也跟着凑热闹,随便给车换套真皮、装个CD、加点配置就成了升级版,豪华款。

  支招:多去车市跑跑,不管喜不喜欢的车都去问问,做到心里有数。对经销商的话不可不信,也不能全信。

  ★捆绑贷款

  2001年到2002年间,是汽车信贷最火爆的时期,在消费者实际贷款当中,一些违规经销商利用银行规定含糊和消费者不懂这一情况,把车价以外的费用也捆绑在贷款额中计算,蒙骗消费者,赚取额外利润。

  支招:买车时切勿贪图多贷款,这是防止被"捆绑"的最好方式。

  ★装饰注水

  一些经销商自己并没有做装饰的能力,而是采取与小装饰公司合作的方式,将装饰品价格翻番,或以"购车送豪华内饰"之名诱惑买车人。几个月之后,用户才会发现赠送的内饰不过是昂贵的"垃圾"。

  支招:买车要找4S专营店,同样,做装饰也最好去专门的汽车装饰美容商家那里。

  ★以次充好

  最常见的是用副厂部件冒充原厂正品部件,用旧货冒充新货配件等行为,这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车修理厂里,早已是公开的秘密。对于很多消费者而言,部件的真假与正副,其实很难识辨。

  支招:最好把车送往品牌店或指定维修店进行检修,对于要更换的部件更要仔细审验。

  ★小题大作

  利用车主对汽车原理所知不多,故意将毛病说得很严重,把价钱抬得很高。或者在交车时才告诉你检查发现车另有问题,而且已经一并修复,账单往往把你吓一跳。

  支招:最好的办法就是多找几家修理厂进行咨询,同时在维修前一定问清楚什么问题,收费多少等。

  ★假卖珍藏

  大多汽车厂家都积压有一些库存车,为清理这些车,常常有车商以"买断销售"、"典藏车"、"珍藏版"等名义进行降价促销。由于价格比新车便宜,很多消费者在不明就里的情况下都抢着买。

  支招:要在库存车中淘辆好车,最好请象本站的品牌专家咨询。★零公里

  一些汽车在用做车主试乘试驾时,往往会被一些车商拔去里程表。消费者在买到这类车时,虽然仪表盘上显示的是零公里,但其实已行驶了较远的路程。

  支招:判断一辆汽车是否是零公里,除了里程表之外,轮胎与内饰都是重要的参考对象。被人开过的车子,总会留下一些痕迹

  ★旧车翻新

  明明是已经上牌了4、5年的汽车,可是里程表上显示的公里数还不到2万公里,外观、内饰、甚至连发动机舱看上去也象刚出厂的新车一样。

  支招:买二手车千万别看里程,看了也没用,因为要在里程表上做手脚太容易了。关键要看车况才行,最好的办法是找一个懂汽车维修的朋友帮你把脉。


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