返修陷阱欺的就是你不懂

　　1欺生宰客

　　有些“黑店”的维修人员事先提醒车主，汽车的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生了，车主就以为他们的技术很到位，再找这些所谓“神医”维修，建议车主尽量不要选择路边店。

　　2暗箱操作

　　有的维修厂在修车时是不透明的，也就是说让你看不到修车的过程。特别是路边小店这个时候很有可能进行暗箱操作……

　　发动机不是必须经过拆检才能够放心，也不是必须经过拆检才能够一定解决问题。如果没有发现部件或总成有明显的故障时，一般不要轻易让修理厂进行解体检查。如果必须解体，应让其对此进行说明。

　　3混淆视听

　　大多数车主不太懂维修知识，有的维修厂正是利用了这一点，把白的说成黑的，反正你也不懂。最后肯定是掏空你腰包里的银子。

　　汽车发动机所加注的机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好。往往价格高的利润越高，性能价格比越低。同时，汽车机油的加注也并不是越多越好，一般静态(发动机停止5分钟以后)机油液面在机油标注尺的上线；动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。

　　配件陷阱新车修后变旧车

　　4偷梁换柱

　　有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。

　　汽修厂某些素质差的维修工，趁夜晚将汽修站里大修车辆的零件偷偷给换下来，将换下的零件或私吞或倒卖。

　　在选择汽车修理厂时，车主千万别忘了看它的营业执照和交管部门颁发的技术审查合格证书。如果有时间，修车时最好在旁边监看，监督修理人员维修或更换零件。送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录，车主最好将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。

　　5工无利器

　　专业的修车工具都很贵，像一个专业的扳手就得1000多元，路边维修店为了节省成本根本不会购买专业工具。

　　维修专家告诉笔者，汽车属于精密机械产品，其中许多组成部分都需要专业工具才能进行拆卸和维修。如果只用普通工具对汽车进行拆装，不仅很难把车的故障修好，还会对正常工作的零部件造成损害。所以建议车主还是尽量少到路边小店维修。

　　6瞒天过海

　　这类陷阱一般发生在路边小店。有的开上客户的车去办私事。如果不是在路上发生肇事，车主还无从知晓。

　　大多数维修项目不需要出厂试车，如常规的保养、维修以及表面轻微碰撞事故车的维修等项目。但当车辆在行驶中出现异响、跑偏或抖动等故障现象的时候，不仅在维修前需要路试，维修后也需要出厂试车。根据经验，无论是什么故障，试车30公里就差不多了。如果修理厂认为需要长时间路试，应该与用户联系、征得同意，必要时应该请用户一起路试以判断故障。

　　价格陷阱你的钱包得掏空

　　7小病大修

　　汽修厂为了赚取更多的利润，故意小题大做。没毛病的地方说成有毛病，小毛病又说成大毛病，是不少维修厂惯用的骗人伎俩。

　　新车的维护保养，最好长期选定一个固定的、厂家指定的特约维修站进行保养。充分利用现代信息查询系统获得很多有用信息(如信誉度等)，或者从厂家提供的说明书中推荐的特约维修站选择修理厂。

　　8以次充好

　　有些汽修厂将副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好，从中赚取巨大差价。

　　这种情况前期没有办法预防，只能看。车主在维修的时候，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件。而且完工后一定要在凭证上注明是使用的什么配件。建议签订汽车《维修合同》。修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。

　　9趁火打劫

　　这是很多无证维修店惯用的伎俩，俗称“打闷包”。在修车时并不说明是什么问题，让车主放松警惕，等到交车时才说检查发现其实是什么问题或者汽车本身还有些什么问题，已经一并修复，账单往往会把人吓一跳。

　　在与维修厂预约维修作业时一定要将汽车所发生的故障描述得尽可能详细、清楚，以便获得维修厂技术人员的指导。

　　10暗渡陈仓

　　不少维修厂在节假日时打出“免费”、“优惠”的旗号，对车主来说好像特合算，实际上钱都给你算进去了。这就是所谓买的没有卖的精。

　　在修理之前了解一下汽车维修企业的收费标准是很重要的。行业管理部门要求，维修单位必须将一般修理项目的收费标准明示给客户的。一般不同项目费用需要不一样的注意事项。