每到夏天，汽车自燃的事件就会一下子多起来。尤其是在南方，高温加多雨给车辆造成致命的威胁。夏天为自燃多发期事出有因，因为夏季气温高、雨水多、汽车散热难、发动机引擎盖内的温度可达到100℃以上。汽车内部线路长期磨损后，一旦遇到漏油、电线磨损短路、漏电等磨出或打出火花，汽车上的汽油、机油、橡胶管、塑料仪表台、塑料脚垫、真皮座椅、针织面料等会一下子着起火来，而且燃烧快，蔓延也快，往往难以扑救。有时相近的车辆都会被引燃，损失惨重。据统计，近两年我国每年发生的车辆自燃事故都在8000起左右，直接经济损失数亿元。 

人体自燃至今是医学界未解的难题，但导致汽车自燃的几种原因却是早有定论，而夏季由于气温高、雨水多，格外容易发生由车内线路故障造成的自燃意外。近期本地的几宗车辆自燃事故均由其导致。接下来，我们就详细地分析一下线路故障导致自燃的原因以及预防及抢救对策。 

预防 四大危险源 

1　劣质改装隐患 

在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是“搭铁”。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档影音系统，改装或加装车灯以改进造型，还可能会添加若干车载电器等等。但由于不在专业的改装店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装。 

一旦出现线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”的问题，“搭铁”处便会产生大量的热能。再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。 

导致自燃的常见故障有: 

电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生破皮； 

尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生破皮； 

灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等，都会在车辆行驶或停车时自行“搭铁”而长时间跳火，产生高温，引起电器、开关、导线的绝缘破坏，进而加大跳火范围，扩大高温区域，最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。 

2　车内电线短路 

一些单线制的汽车，火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路，瞬间产生大电流时，保险丝会被迅速熔断。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝，导致保护功能丧失，就有可能使电线短路酿成火灾。 

另外，单线制车辆上的蓄电池火线(正极线)与车上金属体接触短路，也会产生火灾。 

所以，一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断(例如大灯、空调电机等大负荷用电设备)、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。 

　　3　危险品致火灾 

平时车内危险物品不能留。 

说到危险物品，人们想到的往往只有大型油罐车，殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。 

因此，在锁车的同时应检视车厢内，不要留下这些危险物品，更不能放汽油、柴油等危险油品。 

4　停车选址不当 

有些自燃事故是由于外因而导致的。比如，停车位置不当，容易导致周围物件起火，最终引火自焚。因此这就涉及停车安全的问题。 

夏秋季节高温干燥，停车时应当注意车底是否有易燃物，比如干草、纸堆等。由于行车后车底三元催化器温度升高，一般温度都在300℃至400℃，到了夏季温度可能更高，甚至可能将整个装置烧红。一旦此时车底有易燃物，将很容易被三元催化装置点燃，从而导致车辆自燃。 

　　紧急处理 

5步简易办法　　 

不怕一万，就怕万一。一旦发生自燃事故，车主应当怎么办？专家给出了简单易行的5步处理法: 

1.自燃一般有前兆，比如车身有异响、异味，这时应立即停车熄火，最好能将车停在避风处。 

2.查找起火点，注意不要随意打开车前盖。因为空气进入车内反而容易助燃，将灭火器拿到手里后再打开。 

3.如果自己无法控制火势，马上拨打119报火警，同时拨打投保的保险公司报案电话，在第一时间拿到报案号。 

4.消防队灭火后，记得索要出警证明，并开具起火原因说明。 

5.根据保险公司的要求拖去修理厂，并通知保险公司定损。　 

自救技巧 

学会使用灭火器　　 

在自燃事件中，其实绝大多数车主都进行过灭火自救，但往往是一罐灭火剂下去却无法扑灭火焰，最后只能眼睁睁地看着爱车毁于一旦。 

很多车主的车上没有按规定配备灭火器，或配备了也不定期更换，而大多数人更没有使用过灭火器，这些都为火灾的乘虚而入留下了机会。建议每位车主朋友都应熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。万一发生火灾，应尽快报警，并应尽可能利用车载灭火器或其它灭火条件做初期扑救。 

特别注意的是，如果发现发动机处有烟或有火光等异常现象，确认汽车起火后，驾乘人员应头脑清醒，不要慌张，将车停靠路边。准备灭火时，要记住这时切不可打开发动机上盖，无论是前置发动机，还是后置发动机；无论是柴油机，还是汽油机。因为火势仍然控制在发动机盖下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器，在发动机盖缝隙处，对准起火部位喷射灭火，等待消防队救援，切忌惊慌失措 

保险 

考虑投保“自燃险” 

对于车辆自燃，保险公司一般都有相应的“自燃险”，全名为车辆附加自燃损失险。其中规定，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属“自燃”保险的范围；如果车主买了“自燃险”，保险公司应该进行赔付。 

尤其需要提醒车主的是，如果你的爱车经历过线路大修或大幅度改装的话，那就属于自燃高危车辆，建议一定要投保“自燃险”。