车辆用电设备工作是否会增加油耗？

　　对于车辆用电设备工作时是否会增加油耗的问题，很多驾驶员都不很清楚，而且相当一部分驾驶员都会认为电是电，油是油，用电设备不会增加油耗。但实际上，从物理学的能量守恒定律就可以知道，任何能量都不可能凭空产生。 

    汽车用电器消耗的电能实际上是由发动机将汽油中的化学能转换来的。在路上经常能看到有些驾驶员在没有必

　　要的情况下开启一些用电设备，比如前后雾灯。有些驾驶员晚上行车开启大灯

　　时都要顺手把雾灯也打开，刺眼的雾灯不仅影响其他车辆的行驶安全，又会白白浪费自己的燃料，可谓绝对的“损人不利己”。再比如后窗电加热除霜这样的大功率用电器，开启一个小时就会额外消耗约一升汽油。

　　EPC灯都会因为什么原因亮起？

　　EPC，很多人都叫它电子节气门，但按照原文直译，应该称做电子动力控制系统。该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。举一个此类故障的例子:比如我们正在加速，控制单元感知到节气门处于打开的状态。这时由于制动灯开关本身的故障造成控制单元接受到了一个制动灯开关给的制动信号，按照程序控制单元就要降低喷油时间，减少发动机的动力输出。但此时控制单元还接收到节气门的加速请求信号，电脑认为这两个信号互相矛盾。

　　控制单元在无法准确判断故障原因的情况下就先点亮EPC灯报警提示用户检查。从这一点上来说，EPC灯有些类似故障提示灯或者美国车比较多见的发动机“CHECK”灯。

　　如何帮助维修人员准确诊断车的故障？

　　说到这个问题您也许会觉得奇怪，正确诊断、排除故障那是维修技术人员的事情，与我何干？确实，由于用户不具备丰富的专业知识，诊断过程确实看似与用户无关。但是通过对车辆故障准确、客观的描述，确实有助于故障的诊断。有的用户与维修技术人员缺乏沟通，没有共同试车确认故障点，就有可能造成维修走弯路。对车辆最敏感的永远是用户。