道里区经纬二道街林先生问：常常阅读贵报此栏目文章，想多了解汽车方面知识的同时，也希望爱车在需要保养和维修时，自己不是“门外汉”。现在我有一个问题，希望刘工给解答一下。汽车的正时皮带是什么？平时应做哪些保养维护？

　　刘工答：发动机的正时皮带也叫做齿形皮带，通过上面的齿形槽连接着曲轴和凸轮轴。我们知道发动机要平稳正常的工作，活塞的运动位置、气门的开启和关闭时刻、喷油和点火的时刻必须同步，而这正是通过正时皮带来完成的。

　　正时时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。如皮带断裂后会造成车辆抛锚，发动机内部气门损坏，严重可导致汽缸盖的报废。不仅花费较多，而且维修所需时间也较长。因此，我们要定期的对正时皮带进行检查和维护。一般情况下，汽车一般每8万公里更换正时皮带；五气门的车一般每6万公里更换一次正时皮带。需要说明的是在更换正时皮带时，其附属件如张紧轮、水泵也应该一块更换。

　　因为正时皮带的重要性，我们每一年或每行驶15000公里应对皮带检查维护一次。检查皮带的张紧度，张紧轮以及水泵的状况，发现问题要及时更换或调整；查看皮带齿是否有磨损和剪切，皮带侧壁有无裂纹，皮带背面有无裂纹，有无被油脂、冷却液浸泡的痕迹，如果有上述任何一种现象，都应该更换正时皮带。如果检查正时皮带和附属件状态良好，要用压缩空气清理干净正时皮带护罩内的杂质，以延长皮带的使用寿命。