汽车维修：过度热车有副作用

由机电之家行业门户网运行

	\| 首页 \| 业内资讯 \| 设备管理 \| 设备维修 \| 监测诊断 \| 润滑密封 \| 安全生产 \| 专业术语 \| 变频技术 \|
	\| 论坛 \| 学术论文 \| 管理天地 \| 专业培训 \| 会展信息 \| 现代理论 \| 采购中心 \| 资料下载 \| PLC技术 \|

文章下载

最新公告：

没有公告

您现在的位置：设备维修与管理 >> 设备管理 >> 基础管理 >> 使用维护 >> 资讯正文

赞助商

相关文章

没有相关资讯

客户服务

如果您有设备方面好的文章或见解,您可以送到我们的投稿信箱
客服电话：0571-87774297
信　箱：88ctv@163.com
我们保证在48小时内回复

设

备

管

理

网

汽车维修：过度热车有副作用

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2009-5-25 12:22:22

　　天气逐渐变冷后，不少老司机在上路前，都喜欢将引擎点燃，原地“热身”一会。久而久之，就成了“江湖上”流传甚广的一条用车经验。而实际上，真正有经验的汽车保养人士说，热车甚至有副作用。原地怠速热车不仅效果有限，而且还会加速三元催化装置的老化。

　　一位汽车维修人士说，当到达正常工作温度及油压时，引擎的润滑系统处于最佳状态。引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。怠速热车通常只能提高引擎的温度，其他各机件仍然处在冷车状态。（找汽车维修到中国易修网）

　　另外，原地热车延长了引擎升温的速度，在引擎没有达到正常工作温度前，大量高浓度尾气的排放增加了三元催化器的工作负担，对车辆的性能不利。

　　专家提醒：正确的热车方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但仍不能大踩油门，应该先让引擎在2000转/分之内慢慢行驶，待水温达到正常的温度时才可深踩油门。事实上，在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约90%以上的磨损发生在启动瞬间，尽量减少启动次数才是真正的爱车之道。（找汽车维修到中国易修网）

PLC，机器人编程，变频器，挖机，电气，电子--行业培训比蓝X强...

资讯录入：admin 责任编辑：admin

上一篇资讯：硬盘系统中的文件搜索方法与技巧

下一篇资讯：电热水器的保养和清洁

【字体：小大】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】

　网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）