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架线工程中导线的保护措施 |
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| 架线工程中导线的保护措施 |
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作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-9-24 9:44:26  |
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陶德军
自贡电力建设集团有限公司，四川自贡 643000
1 前 言
在高压架空输电线路建设中，架线是最后一道工序。红叶二级水电站220kV输电线路工程Ⅵ标段架线采用一牵二张力放线的施工方法。为保证输电线路建成后的运行质量，在张力架线全过程中必须对导线采取严格的保护，我们采取了以下保护导线的措施。
2 抓好导线保护的管理工作
2．1 加强对施工人员保护导线的教育
（1）架线施工前对施工人员进行架线技术交底，并对导线的保护进行重点交底；
（2）组织施工人员对《红叶二级水电站220kV输电线路工程Ⅵ标段施工组织设计》、《红叶二级水电站220kV输电线路工程Ⅵ标段架线工程作业指导书》、《红叶二级水电站220kV输电线路工程Ⅵ标段架线工程质量保证措施》、《红叶二级水电站220kV输电线路工程Ⅵ标段跨越施工技术措施》、《红叶二级水电站220kV输电线路工程Ⅵ标段架线工程安全保证措施》进行学习，并进行导线保护措施的考试，合格者才能上岗施工。
2．2 建立QC小组，开展导线防磨损攻关活动
（1）根据实际情况，QC小组制定了攻关活动内容和工作计划，解决施工中的薄弱环节，及时收集整理质量数据和信息，分析研究，提出对策，按PDCA循环方法推动导线保护工作，不断提高施工质量。
2．3 健全质量管理体制
（1）用全面质量管理的方法，健全各级质量管理机构，加强并扩大质检人员队伍，提高质检人员素质和工作质量；
（2）赋予质检人员现场处置质量问题的权力，使其真正起到质量监督作用；
（3）执行从原材料到产品一条龙管理制度和三级检查制度，质检人员要深入各环节，严把质量关；
（4）制定质量管理奖惩办法细则，使施工质量管理与经济挂钩，以促进工程质量不断提高。
3 架线工序中的保护措施
3．1 采用合适的牵张设备和放线滑车
（1）本标段张力机采用上海水工机械厂生产的ZD4—3张力机，其张力轮及所使用的三轮滑车的轮槽直径为460mm，可避免轮槽过小而挤压导线造成导线受损；
（2）采用不磨伤导线的材料制作放线滑车的轮槽和张力机张力轮的轮槽。
3．2 正确悬挂放线滑车
一般情况都采用单滑车悬挂，但在出现下列情况时，为了减少导线的曲折半径应悬挂双滑车：
（1）压接管或压接管加保护钢甲过滑轮时荷载超过其允许荷载，可能造成压接管弯曲时；
（2）放线张力正常后，导线在放线滑车上的包络角超过30°，可能造成导线在滑车上劈股时；
（3）耐张塔转角有可能造成导线在滑车上劈股时。
3．3 合理选择放线段和放线张力
（1）选择放线段长为5～8km，放线沿车在20个以内；
（2）放线张力在保证导线对地距离满足安全施工的前提下，尽量放小。
3．4 放线过程中防止导线磨伤的措施
（1）在放线前通道的树木应砍去，清除障碍物，在交叉跨越物处采取防磨措施；
（2）在运输线盘时，不可水平倒放，以免线层紊乱，线盘立放在车辆中时，应绑扎稳固在车上，发现线盘轮缘和侧板损坏，应修好并将轮缘铁钉拔除干净；
（3）各相的放线顺序为地线（0PGW）～导线，以防止放线过程中导引绳及牵引绳和其他相导线相磨而损伤导线；
（4）吊运、架设导线线盘时应保证线盘不变形，拆除导线线盘包装时应使用不损伤导线的工具，拔除线盘外缘上所有封装铁钉；
（5）导线线盘架应呈扇形布置，使线盘出线对正张力机进线导向轮，防止导线与线盘侧边相磨；
（6）向线盘回盘余线时，若连接网套被盘进线盘时，在连接网套和其它导线间垫一层麻布；
（7）在如下部位采取隔离措施保护导线：
———张力机出口处及它和导线盘之间垫上帆布，以免导线碰到地面磨损；
———导线局部落地、地面能磨伤导线时，在地面铺木板、木棒、竹席及草袋等；
———卡线器附近的导线上套橡皮胶管；
———导线与钢绳或导线与导线交叉处，应垫木板、橡皮胶管或木棒。
（8）张力机出口张力应始终满足施工设计的规定，并在导线距地面最近的位置设置岗位，监视导线离地高度，保证施工段导线架空；
（9）放线滑车要转动灵活、不缺胶，接地滑车弹力要适中，槽型与导线配合；
（10）放线过程中，张力机操作要平稳，保持两根子导线张力平衡；
（11）旋转器强度要可靠，轴承完好，转动灵活；
（12）导线在放线沿车中跳槽要及时消除，使各子导线恢复正常槽位，处理跳槽时，导线要套上胶套，使用附件吊钩吊线；
（13）放线出现导线上扬时，要用压线滑车进行处理，以防导线上扬碰到滑车吊板而磨损；
（14）完成牵放作业后，要避免在其它子导线保持原位不动的情况下，再单独牵引个别子导线，使子导线间产生相互运动，造成线与线相磨；
（15）放线后，各子导线临锚时，要避免各子导线弛度相平而造成子导线相互鞭击；
（16）与牵引板相连的连接网套内的导线要切除，以保证导线质量；
（17）放线过程中，临锚导线时卡线器所夹导线处，要用0号砂纸打磨光滑。
3．5 紧线时保护导线的措施
（1）压接升空时，要用绞磨逐步松线，压线时要采用具有胶套的压线沿车，最后升空时要逐步放松压线沿车，以免导线受冲击损伤；
（2）紧线时，只有在弛度接近设计值时，才能拆除上一紧线段的过轮临锚，以避免张力差过大。
3．6 临锚时保护导线的措施
（1）临锚钢绳选用旋转力小的钢丝绳；
（2）使用线间距离合适的临锚架，使各子导线相互分离；
（3）锚线坑尽可能接近导线正确方向，以避免导线受别而损伤；
（4）卡线器安装前要核对其型号，检查槽口、槽体是否圆滑，卡线器不能在导线上滑动，以免划伤导线；
（5）临锚钢丝绳套与导线接触部分要用胶套包胶隔离；
（6）锚线架上要垫木板、木棒，使导线不直接接触锚线架；
（7）锚线时，要注意导线的顺序，要避免导线交叉磨损；
（8）高空临锚时，卡线器以后的导线尾要用软绳吊好，以免因尾绳下垂在卡线器处急剧弯折变形；
（9）过轮临锚采用分离法安装，避免临锚钢绳与导线同槽压伤导线；
（10）临锚时间不宜过长，要尽量缩短各工序之间的间隔时间，避免导线在滑车轮槽处的磨损和导线在档距中间鞭击而引起的磨损。
3．7 导线压接时保护导线的措施
（1）剪线前要用小铁丝绑紧导线，以免剪线后导线松股；
（2）压接时，两端导线要拿平，以防导线受别松股。
3．8 附件的安装
（1）附件安装用的提线钢绳、提线钩均要包胶处理，提线钩与导线接触长度不小于50mm；
（2）拆除放线滑车时，先在导线上安装保护胶套，释放钢绳在横担上挂点位置应避开导线线束方向，防止释放钢绳和滑车磨损导线；
（3）传递工具、材料用的小滑车及软绳，不得悬挂在导线上，以防碰撞与刮伤导线；
（4）不得用硬质工具敲击导线，必要时可用专用木锤、橡皮锤敲打；
（5）操作人员要穿胶底鞋，不能穿硬底鞋、带钉鞋上线作业，以免踩伤导线；
（6）操作人员所用的工具，为防止工具碰伤导线，要放在专用的工具袋内；
（7）防振锤安装时，安装尺寸要精确测量，不能在导线上推挪安装。
3．9 平密挂线
（1）夹线时，线夹后要套上胶套和钢丝套隔离开；
（2）断线前，要用手扳葫芦收紧导线，使剪线处的导线全部松弛，严禁张力断线；
（3）在导线割断处两侧导线上各绑一条棕绳在横担，以防断线后导线受冲损伤；
（4）挂线时，要用人力将导线抬起帮助导线牵引离地，以避免导线磨地损伤；
（5）区分导线线别，准确安装耐张金具，避免因组装错误使导线交叉损伤。
3．10 减轻导线鞭击损伤
（1）尽量缩短放线、紧线和附件安装各施工工序作业的时间间隔，减少导线在滑车中的停留时间；
（2）张力放线线端临锚时，将各子导线作不等高排列锚固；
（3）导线压接管和压接管钢套的外部要包白布带或缠绕黑胶布，以防导线鞭击时伤及相邻子导线；
（4）在导线鞭击严重的情况下，采取将各子导线分离的措施，用木棒绑扎隔离或在档距中间用软绳拉开间距。
3．11 跳线安装
（1）跳线要使用未经牵引的原状导线制作；
（2）地面压接线夹时，导线要顺放不能受扭，地面要用帆布、竹篱铺垫；
（3）起吊跳线时，绑扎点要取跳线的两端和中间线夹位置，各起吊点的提升速度要相互协调；
（4）跳线提升经过横担时，要有专人在横担保护，以防跳线碰撞横担铁件；
（5）严禁操作人员踩蹬跳线安装间隔棒，要使用竹梯或软梯。
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