（1）确保冷却器的冷却效果

　　在不同的机器上变矩器的冷却方式也不同，如zl50c型装载机上的变矩器采用风冷，而ty220型推土机上的变矩器则采用水冷。对于风冷的变矩器，散热器必须保持干净；而对于水冷的变矩器，若发动机的温度过高也会使冷却效果不佳。变矩器工作时，泵轮与涡轮均高速旋转，与工作油液的摩擦将产生很多热量致使油温升高；为了确保工作中油温正常，必须使变矩器内发热的工作油液流出一部分并同时进去一部分经冷却后的工作油液。

　　变矩器壳体底部是油箱，循环圆内发热的工作油液自出口压力阀流回油箱，液压泵从邮箱中将油吸上后，经滤油器和散热器流回循环圆内，以进行冷却补偿。

　　如果进口压力阀调整不当，当油压偏低时，将会使泵轮内叶片前段出现大量凝聚气泡，使变矩器效率降低、油温升高。变矩器出口压力阀如果压力偏高，会使冷却器油量不足，同时也会造成油温升高。

　　不同的机型，其变矩器的进、出口压力也各不相同，例如:ty220型推土机上变矩器的进口压力阀的压力为870kpa，出口压力阀的压力为450kpa.

　　（2）变矩器油量要充足，优质确保良好

　　液力变矩器功率损失为发动机额定功率的20％~25％，这些功率将转变成热能使工作油温升高，因此，必须要有足够的油量吸收这些热量并将散发掉才能及时冷却。为此，各种机器都明确规定了其油量的多少，驾驶员必须勤检查、勤补充。

　　油质必须采用变矩油，如果油的粘度太大，将是泵轮射向涡轮的油液速度降低，从而造成油温升高，同时将增大变矩器工作轮搅油的损失，也使油温升高。

　　（3）控制失速

　　推土机、装载机在施工过程中，外界的阻力很难预测，经常会遇到不可克服的突然载荷，必然会造成液力变矩器失效。在失速状况下，发动机对变矩器的输入功率将全部转变为热能，使变矩器油温升高，导致变矩器的各种密封件早期老化、寿命降低。因此，驾驶员在操作机器时切记不要使其长时间地高速运转。

　　总之，通过改进机器的操作方法和保养措施，可使变矩器的故障率及返修率大大降低，同时提高机械的动力性。