炎炎夏日爱车脾气"暴躁" 车辆夏季故障应急三招 

　　炎炎夏日，车辆的“脾气”也会越来越暴躁，面对夏季里汽车一些突如其来的紧急问题。

　　冒烟后千万勿掀发动机盖

　　夏天，车辆经过太阳长时间曝晒，燃油挥发比较多，有时会出现很明显汽油味，这是很危险的，有可能会出现车辆自燃。因此，遇到这种情况应该立即停车。

　　金属的燃油管路一般密封性比较好，不太会出现问题，因此停车后可以检查一下橡胶连接的燃油管路是否出现泄漏。如果是喷油器漏油了，千万不要自行处理，因为一般喷油器都和高压线靠得比较近，万一遇明火，很容易引起发动机自燃，因此应该立即联系专业人士处理。但这种问题一般是发生在3—5年的老车上。

　　如果此时发动机盖下已经开始冒烟了，那就千万不要掀开发动机盖。因为一方面有可能烫伤，另一方面由于氧气的进入，火势会更大，甚至发生爆炸，应该立即找灭火器灭火。

　　专家提示：如果不是以上两种情况，就可以使用一个比较简单的判断和处理方法：将油箱盖打开，如果能听到汩汩的声音或者闻到浓烈的汽油味，就应该是燃油蒸发系统的问题，可能是因为活性炭罐饱和了，导致燃油蒸汽冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内。这时，将油箱盖开一会儿可以起到临时泄压的作用，随后就应该开车去服务站检查一下。炭罐是有使用寿命的，一般到十万公里就应该更换。

　　风扇停转正常速度行驶

　　夏季里车辆经常会出现水温过高的情况，行驶中，如果发现水温表的指针快接近红线，就应该尽快降低车速，把汽车驶到树阴下或驶到相对比较凉快的地方，把车停下来。

　　要注意的是，停车后不要马上熄火，这样会对发动机造成损伤，应该让发动机怠速运转一段时间，如果发动机温度能逐渐恢复正常，那就可以继续行驶了，最好能开车再去服务站检查。

　　如果过一段时间水温还是降不下来，就应将车熄火。

　　但是要注意，刚熄火的时候，不要马上打开水箱盖，否则人体容易被蒸汽烫伤。一定要等发动机的水温充分下降之后，再检查发动机的冷却水水量。如果是冷却水水量不足，那就应该按照规定水量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，如果没有其他故障之后，就可以启动发动机，继续行驶。

　　专家提示：如果冷却水没有泄漏，而是保险丝断了或者是风扇坏了，如风扇皮带断了，那么就应该把车开到服务站维修了。这时应该以正常的速度而非减速开去服务站维修，尤其不要选择拥堵的路段。因为在车辆正常行驶时，气流可以起到一定的风冷作用，而如果遇到堵车，水温还会继续保持高温甚至升高。同时，还可以把空调开最大风，让鼓风机给冷却液降温。

　　另外，如果油箱压力大，汽油泵工作负荷过大，可能造成车辆动力下降或者不着车。

　　车辆爆胎勿紧急制动

　　夏季因天气炎热容易发生爆胎，这是很危险的，尤其是前轮爆胎，容易导致方向失控。因此如果有补过的轮胎，最好能放在后轮或者当做备胎。

　　万一发生爆胎，司机应用手用力控制转向盘，缓踩制动，缓并线，使车辆平稳减速停车。千万不能紧急制动，因为这样容易导致甩尾甚至侧翻。

　　更换爆胎时，如果轮胎的气门心被粘连在气门嘴上，难以用扳手取出。这时可用竹棍或者铁丝缠上棉纱，滴上少许机油或者汽油，点燃后，烘烤气门心杆，使其受热，再用气门心扳手取出即可。换胎之后，还要检查一下轮胎螺丝是否断了或者歪了。潘旭冬建议，如果有一个螺栓坏了，最好就要将所有的螺栓都换了，以防止在行驶当中其他的螺丝断裂。

　　专家提示：夏季测胎压时不应在行驶过后马上测量，因为这时轮胎温度较高，测出的胎压不准，应该等轮胎凉了以后再测。另外，很多车主在夏季喜欢把车辆停在树阴下，如果有鸟屎和树胶落在车上，要及时清洗，最好不要让它过夜，因为这些有机物经太阳一烤，会渗入漆面，导致漆面的光泽度下降，洗车也不起作用了，除非进行抛光。