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切诺基不能正常起动二例
 
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切诺基不能正常起动二例解析           
切诺基不能正常起动二例解析
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2009-5-26 15:47:19

    一辆92款4缸切诺基(化油器式),因发动机线束老化而做了更换。起动汽车时,排气管在放了一声“炮”后,就再无任何起动征兆。检查新换发动机线束及各个电路连接点,没发现故障;检查油质、油路,一切正常;检查电路,高压、低压都无任何问题。再检查点火,发现虽然没有调整,但点火正时却晚了许多。在点火模块输入端接入示波器,发现点火信号波形比正常波形晚了180°,造成点火过迟,说明点火信号输出线接反。检查新线束接点火信号线插头,发现插头中点火信号线在制造时就已接反。将插头中接反的点火信号线颠倒过来后,故障排除。(找汽车维修到中国易修网)

    不知这件次品配件是否仅仅是质量检验中的“漏网之鱼”。

    切诺基制动系统有气为何放不出

    一辆切诺基事故车,在送修理厂修理后,修理工说这车的制动怎么也修不好,没有制动。更换了总泵、分泵以及比例阀,还是无法解决。经连续几脚制动,明显感到制动管路中有气,但就是无法放出。将车举升检查,发现原来是前轮制动分泵左右装反,造成制动分泵的放气螺钉处在油缸下部。由于空气比油轻,浮在油缸的上部,所以放气时只能放出油来,空气却无法排除。将制动分泵调换位置装复后,故障排除。

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