提要：诊断故障的一般原则是：根据结构并结合原理；弄清现象，联系实际；从简到繁，由表及里；按系分段，检查分析。

    柴油机由于保养不善、违章操作、装调错误和部分零件不合格等原因，会导致各种常见故障，可通过看、听、摸、闻等手段，作经验判断处理。
    常见的5种异常：声音异常，如有不正常的敲击声、放炮声或吹嘘声；动作异常，如柴油机不易启动、工作时产生剧烈振动、工作无力；外观异常，如柴油机冒白烟、黑烟、蓝烟，各处漏油、漏水、漏气；温度异常，如机油和冷却水温度过高，轴承过热；气味异常，如产生臭味、焦味、烟味等。出现这些异常现象时，必须认真观察，仔细查找故障部位，正确分析故障原因。
    诊断故障的一般原则是：根据结构并结合原理；弄清现象，联系实际；从简到繁，由表及里；按系分段，检查分析。常用的方法有：
    (1)异常声响判别法：用一根约半米长的钢棒，一端磨尖，抵在检查部位表面，另一端做成圆形，贴在耳旁，可较清晰地监听到异常声响，以此判断产生的部位和性质。例如，曲轴轴瓦间隙过大发生冲击时声响是沉闷的，气门间隙过大发出的敲击声是清脆的。
    (2)部分停止法：根据故障分析，怀疑是某一工作部位引起的，可将该部位停止工作，观察故障是否消失，从而确定故障原因。如柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油嘴工作不正常所致，可将该缸停止供油，若黑烟消失，则可证明判断是正确的。
    (3)替换法：根据故障分析，怀疑是某一部件造成的，可将该部件更换成新件，然后比较柴油机前后工作情况是否有变化，从而找出故障原因。
    (4)试探法：改变局部范围内的技术状态，观察对柴油机工作性能的影响，以判断故障的原因。如气缸压缩压力不足，怀疑是气缸套与活塞之间密封不良，此时可向气缸内加入少量机油，若气缸压缩压力增大，可证明判断是正确的。