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[推荐]汽车进排气系统故障排除两例    热 荐  ★★★
汽车进排气系统故障排除两例
作者：未知 文章来源：网上搜集 点击数： 更新时间：2006-12-2 23:44:49
     1．北京BJ632A排气管有节奏地放炮
        北京BJ632A中型客车发动机抖动严重，排气管有节奏地放炮。发动机怠速条件下，进行断火试验。拆卸各缸火花塞时，第1、2缸火花塞温度较高，电极呈银白色，说明工作正常。第3、4缸火花塞温度偏低，电极呈灰黑色，但无油迹，较干燥，说明第3缸和第4缸工作不良。
        经分析认为，故障可能与汽缸漏气有关。因为点火系没有故障，从第3、4缸火花塞电极呈灰黑色且无油迹的现象中，可断定故障原因是混合气过稀。为什么第1、2缸混合气浓度正常，而第3、4缸混合气过稀呢？因为该汽油机采用的是双缸分动式化油器、单进气道进气。既然第1、2缸混合气浓度正常，那么第3、4缸混合气过稀只能是漏气造成的。
        拆下进排气管，发现进排气管衬垫在第3、4缸位置处严重损坏，造成第3、4缸进气时，除了从进气管吸入一部分浓度合适的混合气外，又从破损的衬垫处吸入了一部分空气，从而使第3、4缸的混合气变得过稀。导致混合气不能正常燃烧，发动机抖动。且未燃的混合气进入排气管中滞后燃烧，表现为排气管冒烟、放炮。换上新衬垫后，故障排除。
        2．蓝箭NJ1041大油门行驶无力且无急加速
        停车检查发动机各种转速下的运转情况，当发动机加速到最高转速时，发动机声音发闷，排气管啸叫，排气无力。首先检查点火正时，接着检查曲柄连杆机构、配气机构，均未发现异常现象。当检查到发动机排气管消声器时，发现外壳有凹陷。将排气管消声器拆下，发现内部（凹陷处）一隔板脱焊，且脱焊的隔板受到高速气流的冲击，已改变位置，挡住了排气道。发动机燃烧条件恶化，动力下降。同时，高速气流通过脱焊隔板与外壳间较小的缝隙时，发出了啸叫。换上新消声器后，故障排除。

 

文章录入：设备管理    责任编辑：设备管理 
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