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[图文]磨损 |
★★★ |
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| 磨损 |
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作者：佚名 文章来源：本站原创 点击数： 更新时间：2011-5-11 11:18:39  |
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磨损是一个经常性的，常常很容易的使设备的健康受到机械磨损因素的影响。汽车空气提效过滤在私家车长寿命中是也个很重要的因素。和1970年汽车可以跑90000公里相比，现在汽车典型寿命使用可以跑250000公里。在汽车设计方面都发生了很多的变化，但是其中一个很重要的因素是空气滤清器。汽车发动机的灰尘排除功能是一个很重要的因素。
研磨剂磨损的材料混乱是由于坚硬的颗粒或者是坚硬的隆起物引起的；或者是由于坚硬的颗粒和隆起物和沿着坚固的表面旋转或撞击而造成的！
最严重和最最经常引起磨损的因素是灰尘污染。硅土灰尘颗粒穿入钢铁中就象一把刀子插入一块冰冷的面包里面。当灰尘颗粒大于两台设备中间的澄清器空间大小的时候，这些颗粒就会被埋藏在比较松散的钢铁表面中，进而形成生铁。
影响研磨剂磨损有三个主要因素。第一，污染物的极端坚固性。如果颗粒比表面负荷更加坚固，就会导致潜在的磨损。如果金属或金属表面比污染物颗粒坚固，不可避免的磨损就会发生。
有关磨损的第二个因素是颗粒的大小。如果颗粒大于两台设备中间的澄清器空间大小的时候，就会导致磨损。虽然最大的磨损来自和油沫大小一致的颗粒。如果颗粒变小了，颗粒很容易通过澄清器，而且不会受到损伤。牢记在旋转接触下澄清器对流体弹性动力润滑剂要求是1到5微米，然而当澄清器对水力润滑剂要求却是5到100微米。
第三个方面是颗粒其中或颗粒增加。这种因素不是并不是一开始就有的。固体颗粒集中很典型的和磨损率不相称的。例如:以十倍增加的颗粒可以导致50倍增加的磨损率。一个颗粒可以多次磨损物体表面。所以固体颗粒磨损不断增加，造成更多的磨损。
作者的经验是和现实是一致的：固体颗粒污染物是首要的问题。对大多数工业厂家来说，目的是实现更少的磨损。这个目的要靠无污染来实现，尤其是没有固体颗粒污染。
控制污染的因素有：
• 设置目标澄清机制
• 颗粒频率统计
• 使用干储和除脏空气吸收器
• 使用在线和便携方法过滤装置，防止灰尘进入。
• 更好的对润滑油进行储存、处理和转移。
• 意识到对员工设备维修和操作的训练。
• 积极的设备维修心态和测量确认。
图二说明对新、旧砂纸磨损因素的不同由于不同的润滑方法。
第一个现象是新的砂纸是使用过的砂纸的10倍。另一个不明显的现象是通过润滑可以在效率上提高两倍，而且它是以5陪的速度增长。硅土可以导致更多的损害如果就其负面影响而言，然而当硅土挤在在一起，在运动着的表面之间就会产生疙瘩。一个迷人的事实是对润滑过的粗糙
研磨剂颗粒的表面磨损因素处于新砂纸和旧砂纸的中间。很容易想象轴承由于不间断的沙土的磨损很快的的被损耗掉。控制污染在所有工业中是必然的！
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