2.根据使用性能来选用
    自润滑复合材料从使用角度分，可分为两类：一类为处于干摩擦状态下使用的固体润滑膜；另一类为必须具有润滑油脂存在的含油复合材料。
    固体润滑膜的润滑特性随气氛而变化，若同时使用润滑油或脂，则膜的寿命就会明显降低。如果想要延长润滑膜的使用寿命，可以将其同时粘结在对摩的两个滑动面上。这与只在一个滑动面上粘结的情形相比较，膜的寿命可以延长3-5倍。如果只在一个摩擦面上粘结固体润滑膜，那就要求对偶材料的表面粗糙度Ra在0.8μm以下。表面粗糙不平或有毛刺，都会降低润滑膜的使用寿命。
    含油自润滑复合材料大部分属于烧结型结构。在烧结时预留下一定比例的气孔，在其中浸入润滑油后，可以在摩擦过程中缓慢释放，起到润滑作用。使用前，对所浸渍的润滑油的粘度和最高工作温度应该有所选择。使用过程中，应该定期的添加或重新浸渍润滑油。
    3.根据环境特性来选用
    各种润滑材料对环境介质的适应性是不同的，其润滑性能对环境气氛均有不同程度的依赖性。这主要取决于固体润滑剂的性质、填料和粘结剂的耐腐蚀性等。因而在选用固体润滑剂时应该考虑它的环境特性。
    例如，聚四氟乙烯具有最好的化学惰性，它耐强酸、强碱、强氧化剂和任何溶剂的作用，仅与熔融碱金属、高温氟、三氟化氯起反应。聚苯硫醚的耐酸、碱和与溶剂相互作用的性能均良好。聚酰亚胺的耐辐照、耐化学性良好，它还可以耐油、大多数有机溶剂和稀酸，但不耐浓硫酸和碱的作用。
    酚醛和聚甲醛均耐湿、油、弱酸、碱和有机溶剂的作用，但不耐强酸和氧化剂的作用。尼龙的吸湿性好，耐油，但不耐强酸及强极性溶剂的作用。聚乙烯耐湿、盐酸、硫酸、氢氟酸，但不耐油、硝酸、冰醋酸和油酸，在以上时还不耐溶剂的作用。
    玻璃纤维也是化学惰性的，它耐湿、酸和氧化，但不耐碱。炭属于化学惰性填料，但与玻璃纤维相反，它耐碱而不耐氧化。炭填充的复合材料在水中有良好的耐磨损性能。
    石墨具有良好的润滑性能，但它的润滑作用受水蒸气及其他气体吸附层的影响较大，在真空中润滑性较差。当它与硬金属对摩时磨损较大，与软金属对摩时磨损极小。同时，石墨往往会造成电化学腐蚀，因而不能在腐蚀性环境中使用。这就是说，要求具有防腐性的固体润滑膜，应当禁止含有石墨。
    二硫化钼具有降低粘滑现象，改善摩擦磨损的作用，最适宜在真空中使用。但其易与氧、氟、氯、浓盐酸、浓硫酸、王水等化学试剂作用，应该避免在这些介质中使用。
    金属的化学性质活泼，耐腐蚀性差，不宜在腐蚀介质中工作。有时，软金属还容易与化工生产中的某些气体和液体介质起反应，因此在选用软金属或金属基自润滑复合材料时，必须对化学环境作全面的了解。