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液压油在船舶上的应用           ★★★
液压油在船舶上的应用
作者：佚名 文章来源：网上搜集 点击数： 更新时间：2008-5-14 20:36:28
   液压油在船舶上应用广泛，如舵机、锚机、绞缆机、舱盖、变矩螺旋桨、起货机等。船舶液压油要求满足低温抗磨液压油质量级别。船舶航区不定，环境温度从-30℃～40℃范围内变化很大。在夏季或热带区域，液压系统长时间运作，会使油温升高，要求在用油粘度下降不要太大；在冬季或寒带区域，要求液压油粘度增长不大，流动性好，否则液压系统难以起动并可能因吸油困难产生穴蚀。液压油的稳定性是保证液压系统长期、安全、稳定运行的一个极为重要因素，包括热稳定性、氧化安定性、抗腐蚀性、防锈性、剪切稳定性、抗乳化性、水解安定性、低温稳定性和贮存稳定性。在液压油稳定性中，任何一项性能不能满足要求，则在使用中都会发生问题，比如热稳定性差会使系统出现阀芯粘结、油泥堵塞和铜腐蚀；氧化安定性差，油品使用寿命就会大大缩短；抗锈蚀性能差会使液压系统出现锈蚀、腐蚀轴承并加速磨损。另外，还要求油品对弹性密封材料、涂料等具有良好的适应性、良好的可滤性。
    船用液压油在使用中应注意如下几点：
    1粘度牌号的选择，液压油品种较多，不要将不同品牌、不同品种油混用，以免在航海途中出现意外故障。选择油品粘度如偏大，会使执行机构压力降低和功率损失增大；粘度偏低，泵的内泄漏增大，容积效率降低，系统压力下降、油温升高、磨损增加，甚至造成系统控制失灵。一般要根据设备性能要求、系统压力、使用温度、液压泵种类、工作环境等来参考选择粘度牌号。通常，室内固定液压系统用粘度指数90左右抗磨液压油HM可满足要求，而在舱外设备所用液压油，由于环境温度变化大，需选用高粘度指数的HV、HS低温抗磨液压油。在液压系统使用中应避免空气进入系统和滤清器以保证油压正常。在高温环境下连续工作油压降低较大时，需要加强冷却或补充同种性能高粘度牌号油；液压系统起动前需先开泵循环一段时间，避免因起动粘度大，导致油压过大造成管线爆裂。
    2加油时必须经过滤，定期清洗滤网、循环柜以控制污染；系统漏油时应及时排查，注意管线连接处、阀帽、活塞杆、轴封、过滤器等部位，避免油压下降并对环境造成污染。定期取样化验，通过理化分析和颗粒计数分析，以掌握油品的质量衰变情况，分析并找出油品衰变原因，从而能有效判断船舶设备产生异常磨损故障的原因及部位，从而使设备劣化趋势及时得到矫正，避免恶性事故的发生和发展，实现设备的预知性维修。
文章录入：设备管理    责任编辑：设备管理 
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